在广州番禺区的市政工程、河道整治及深基坑施工中，拉森钢板桩因其良好的止水性能和较高的结构强度，被广泛应用于围堰支护结构。特别是在软土地基或临近水域的施工环境中，拉森钢板桩配合内支撑系统形成稳定可靠的临时挡土结构，已成为保障施工安全的重要技术手段。在实际应用中，支撑系统的预紧力计算是确保围堰整体稳定性与变形控制的关键环节。

拉森钢板桩围堰通常由钢板桩、内支撑（如钢围檩、钢管撑或H型钢支撑）、角撑及连接构件组成。支撑系统通过施加预紧力，预先对结构产生反向约束，以抵消土压力引起的位移，减少基坑开挖过程中的侧向变形。预紧力的合理设置，不仅影响支护结构的安全性，也直接关系到周边建筑物和地下管线的保护效果。

预紧力的计算需综合考虑地质条件、水文环境、基坑深度、支护形式及施工荷载等因素。在番禺地区，常见的地层为淤泥质土、粉质黏土和砂层，具有高压缩性和低承载力的特点。因此，在进行支撑预紧力设计时，必须依据详细的岩土勘察报告，获取各土层的物理力学参数，包括重度、内摩擦角、黏聚力及侧压力系数等。

根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）及相关设计规范，支撑预紧力的确定一般采用弹性支点法或有限元数值模拟方法。其中，弹性支点法较为常用，其基本原理是将支撑视为弹性支承点，通过分析钢板桩在不同工况下的弯矩和位移响应，反推出支撑所需提供的初始轴力。具体计算步骤如下：

首先，建立支护结构的力学模型，将钢板桩简化为连续梁，支撑点作为弹性支座。根据分层开挖的工况，逐级计算主动土压力和水压力，并结合被动区土体抗力进行平衡分析。在此基础上，利用结构力学方法求解最大弯矩位置及支点反力。

其次，考虑施工过程中的时空效应，支撑安装后若不及时施加预紧力，会导致钢板桩先期变形过大，影响整体稳定性。因此，预紧力应略大于理论计算的支点反力，通常取计算值的80%～100%，并在现场通过液压千斤顶或螺栓张拉装置实施。对于多道支撑体系，上部支撑的预紧力宜适当加大，以控制顶部位移；下部支撑则侧重于抵抗较大的土压力。

此外，在广州番禺区的实际工程中，还需特别关注潮汐变化对围堰的影响。由于部分项目位于珠江沿岸或河涌区域，地下水位随潮汐波动明显，导致作用在钢板桩上的水土压力动态变化。此时，预紧力的设计应预留一定的安全裕度，并结合自动化监测系统实时调整支撑轴力，防止因水位骤降引发的负压抽吸效应。

施工过程中，预紧力的施加应遵循“对称、分级、均匀”的原则。每道支撑安装完成后，应使用高精度轴力计测量实际施加的预应力，并与设计值对比。若偏差超过±10%，应及时调整。同时，应建立完善的监测体系，对钢板桩的水平位移、支撑轴力、周边地表沉降等关键参数进行持续观测，确保围堰处于可控状态。

值得注意的是，预紧力并非越大越好。过大的预紧力可能导致支撑构件屈曲失稳，或引起钢板桩局部应力集中而发生剪切破坏。因此，必须校核支撑杆件的稳定性与连接节点的承载能力，确保整个支护系统协同工作。

综上所述，在广州番禺区的拉森钢板桩围堰施工中，支撑预紧力的科学计算与精准实施，是保障工程安全、控制变形、提高施工效率的核心技术环节。设计单位应在充分掌握地质与环境条件的基础上，结合规范要求与工程经验，合理确定预紧力数值；施工单位则需严格按照方案执行，强化过程监控与动态调整，确保围堰结构在整个施工周期内的稳定与可靠。唯有如此，才能有效应对复杂城市环境下的深基坑挑战，推动区域基础设施建设的高质量发展。