在城市基础设施建设中，尤其是在软土地基或临近既有建筑物的区域进行深基坑支护施工时，拉森钢板桩因其良好的止水性和较高的抗弯强度被广泛采用。然而，在实际打桩过程中，由于钢板桩贯入土体时会挤压周围土体，产生显著的挤土效应，可能引发周边地面隆起、邻近建筑物开裂、地下管线变形甚至破坏等问题。因此，针对广州地区特殊的地质条件和密集的城市环境，采取符合国家标准的挤土处理措施显得尤为重要。

广州地处珠江三角洲冲积平原，地层以淤泥质土、粉细砂及黏性土为主，具有高含水量、高压缩性和低承载力的特点。在此类软弱地基中施打拉森钢板桩，挤土现象尤为突出。根据《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB 50202-2018）和《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）的相关规定，必须对打桩过程中的挤土效应进行有效控制，确保施工安全与周边环境稳定。

首先，合理的施工顺序是减少挤土影响的基础措施之一。应遵循“由内向外”或“对称分段”的打桩原则，避免集中连续施打造成应力叠加。特别是在靠近已有建筑或重要设施的区域，宜采用跳打法或间隔沉桩方式，降低瞬时挤压力。同时，结合振动锤的激振频率与振幅调节，选择适宜的打入速度，避免过快沉桩导致土体来不及排水而产生超孔隙水压力。

其次，预钻孔辅助沉桩是国标推荐的重要减挤土手段。根据JGJ 120-2012第4.8.5条规定，在敏感区域或土层密实度较高时，可采用引孔法减小侧向挤压力。具体做法是在钢板桩预定位置预先钻设直径略小于桩宽的导向孔，深度一般为桩长的1/3至1/2，既能有效释放部分挤土应力，又能保证桩体垂直度和整体稳定性。在广州多个地铁站点围护工程中，该方法已成功应用于控制地表位移，实测数据显示地表隆起量可减少40%以上。

再者，设置应力释放孔或隔离沟也是有效的被动防护措施。依据GB 50202中关于环境保护的要求，在临近保护对象的一侧布置一排或多排直径80～150mm的应力释放孔，孔距约为1～2倍桩间距，深度应超过钢板桩深度1～2米，并及时回填透水材料如砂石，有助于疏导土体位移路径，削弱传递至建筑物基础的附加应力。对于不具备钻孔条件的场地，可在边界开挖一定深度的隔离沟（通常不小于6m），并配合支护结构使用，形成物理隔断。

此外，信息化监测贯穿全过程至关重要。按照国家标准要求，施工前需制定详尽的监测方案，布设地表沉降、深层水平位移、地下水位及邻近建筑裂缝观测点。通过自动化监测系统实时采集数据，一旦发现位移速率异常或超出预警值（如日变形量＞3mm），立即启动应急预案，调整施工参数或暂停作业。广州某商业综合体项目在基坑支护阶段即因监测发现邻楼倾斜加剧，及时优化打桩节奏并增设卸压孔，最终避免了结构性损伤。

最后，施工完成后仍需持续关注后期沉降与土体固结情况。软土地区打桩扰动后，孔隙水压力消散缓慢，可能导致后续不均匀沉降。因此，应依据《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2016）开展不少于30天的跟踪观测，确保周边环境趋于稳定。

综上所述，面对广州复杂地质条件下拉森钢板桩施工带来的挤土问题，必须严格执行国家相关技术标准，综合运用优化施工工艺、预钻孔减阻、设置隔离措施及全过程动态监测等手段，实现安全、绿色、高效的工程建设目标。唯有将规范要求落实到每一个施工环节，才能真正保障城市地下空间开发的安全性与可持续性。