冬季施工在南方城市如广州虽然不像北方那样严寒，但气温波动、湿冷天气以及突发性低温仍会对工程进度与质量带来一定影响。特别是在海珠区这类临江、临水区域进行拉森钢板桩围堰施工时，防冻措施的科学实施显得尤为重要。本文将围绕广州海珠区冬季拉森钢板桩租赁及围堰施工中的防冻技术要点展开探讨，旨在为相关工程提供实用参考。

首先，需明确拉森钢板桩在围堰施工中的核心作用。作为一种高强度、可重复使用的钢材构件，拉森钢板桩广泛应用于深基坑支护、临时挡土墙及水下围堰等工程中。在广州海珠区，由于地处珠江沿岸，地下水位高、地质松软，采用拉森钢板桩进行围堰施工，能够有效防止渗水、塌方等问题，保障施工安全。然而，冬季低温可能影响钢材性能、焊接质量及机械设备运行效率，因此必须制定周密的防冻方案。

一、材料管理与存储防冻

尽管广州冬季平均气温在10℃以上，但夜间温度有时会降至5℃以下，尤其在江边区域风力较大，体感温度更低。拉森钢板桩在运输和现场堆放过程中，应避免直接接触潮湿地面或积水区域，防止表面结露或轻微冻结导致锈蚀。建议将钢板桩集中堆放在干燥、通风良好的场地上，并用防水布覆盖，必要时可在底部铺设木垫板隔离湿气。

此外，对于配套使用的连接件、锁口润滑剂等辅助材料，也需注意防冻保存。例如，部分润滑油脂在低温下会凝固，影响锁口插打顺畅度。应选择适用于低温环境的专用润滑剂，并在使用前适当加热至推荐工作温度，确保施工顺利进行。

二、施工过程中的防冻技术措施

在插打拉森钢板桩过程中，低温可能导致钢材脆性增加，尤其是在焊接接头或锁口咬合部位易产生微裂纹。为此，施工单位应在气温较低时段（如清晨或夜间）减少高强度作业，尽量安排在白天温度相对较高的时段进行关键工序操作。

对于需要现场焊接的节点，必须严格执行预热工艺。一般建议在环境温度低于10℃时，对焊缝区域进行局部预热至100–150℃，以降低钢材温差应力，防止冷裂。同时，焊后应采取保温缓冷措施，如使用石棉布包裹焊缝，避免急速冷却造成组织脆化。

在围堰合拢及水下封底阶段，若遇持续阴雨或降温天气，应加强对围堰内部积水的监控。一旦发现水面结冰迹象，应及时启用潜水泵排水，并在围堰顶部设置临时遮雨棚，减少雨水进入和热量散失。对于已形成的薄冰层，不得强行敲击，以免损伤结构，宜采用温水浇融或电热设备缓慢解冻。

三、机械设备与人员防寒保障

冬季施工中，机械设备的正常运转是保证工期的关键。振动锤、履带吊车等重型设备在低温环境下启动困难，液压系统油液黏度升高，易导致动作迟缓甚至故障。因此，应选用适合冬季的低温液压油，并在每日开工前进行充分预热运行。同时，定期检查电路系统，防止因湿冷引发短路或漏电事故。

对于施工人员而言，防寒保暖同样不可忽视。项目部应配备足够的防寒服、防滑鞋、手套等劳保用品，并合理安排作息时间，避免长时间暴露在寒冷环境中。施工现场应设立临时取暖点，提供热水和热食，保障工人身体健康，提升作业效率。

四、应急预案与监测机制

针对可能出现的极端天气，项目应制定完善的冬季施工应急预案。包括但不限于：临时停工标准、应急物资储备（如防滑砂、融雪剂、备用发电机）、紧急撤离路线等。同时，建立气象预警联动机制，密切关注广州市气象局发布的寒潮、大风、降雨预报，提前部署防范措施。

在围堰成型后，还需加强变形监测。低温可能导致土体收缩或冻胀，进而影响围堰稳定性。建议加密沉降观测频率，结合自动化监测系统实时掌握结构受力状态，一旦发现异常及时处理。

综上所述，在广州海珠区开展冬季拉森钢板桩围堰施工，虽无严寒之虞，但仍需高度重视防冻工作。通过科学的材料管理、合理的施工组织、有效的技术手段及健全的安全保障体系，完全可以克服季节性不利因素，确保工程安全、高效推进。施工单位在选择钢板桩租赁服务时，也应优先考虑具备丰富冬季施工经验的专业供应商，从源头提升项目抗风险能力。