冬季施工在南方城市如广州虽不如北方严寒，但气温波动、湿冷气候及突发性降温仍对工程安全与质量构成挑战。尤其是在海珠区这类水网密布、地质松软的区域进行基坑支护作业时，采用拉森钢板桩作为围护结构已成为常见选择。为确保施工安全与工程质量，必须严格执行国家标准，并结合冬季气候特点实施防冻施工措施。

广州海珠区地处珠江三角洲冲积平原，地下水位高，土层以淤泥质土和砂层为主，承载力较低。在此类地质条件下，拉森钢板桩因其良好的止水性和抗弯性能，被广泛应用于深基坑、河道整治、地下管廊等工程中。进入冬季后，尽管平均气温维持在10℃以上，但夜间低温、持续阴雨以及空气湿度大等因素，容易导致钢材表面结露、焊接接头脆化、混凝土早期强度发展缓慢等问题。因此，即便未达传统意义上的“严寒期”，仍需按照《建筑施工冬季施工规程》（JGJ/T 104）等相关国家标准，制定并落实针对性的防冻施工方案。

首先，在材料管理方面，应严格控制拉森钢板桩的质量与存储条件。所有进场钢板桩必须具备出厂合格证和第三方检测报告，符合GB/T 20933—2014《热轧U型钢板桩》的技术要求。冬季期间，钢材应存放在干燥、通风的场地，避免直接接触地面或积水区域，防止因潮湿引发锈蚀。对于已打入地下的钢板桩，应在接缝处加强防水密封处理，防止冷空气侵入基坑内部造成局部冻结，影响后续土方开挖与结构施工。

其次，打桩施工过程中需关注低温对机械性能的影响。液压锤、振动锤等设备在低温环境下油液黏度增加，可能导致启动困难或运行不稳定。为此，施工单位应在每日开工前对机械设备进行预热检查，更换适合冬季使用的液压油和润滑油，确保动力系统正常运转。同时，打桩作业宜安排在白天气温较高时段进行，避开清晨和夜间低温期，减少钢材冷脆风险。当环境温度低于5℃时，应暂停高强度焊接作业；若确需施焊，必须采取预热、保温和缓冷措施，焊条应烘干并随用随取，防止受潮。

第三，基坑支护体系的整体稳定性在冬季尤为关键。由于土壤含水量高，遇冷后可能出现浅层冻胀现象，进而对钢板桩产生侧向压力。为此，应在基坑周边设置排水沟和集水井，及时排除地表水和雨水，降低土壤饱和度。同时，加强监测频率，利用测斜仪、水位计和应力传感器实时监控钢板桩的位移、倾斜及内力变化情况。一旦发现异常数据，立即启动应急预案，必要时增设支撑或锚索，确保支护结构安全可靠。

此外，混凝土施工是冬季工程的重点难点之一。在拉森钢板桩围护的基坑内进行底板或内衬墙浇筑时，必须采取有效的保温养护措施。建议采用蓄热法施工，即在模板外侧覆盖保温棉被或塑料薄膜，延长拆模时间，保证混凝土在正温环境中完成初凝和早期强度增长。对于重要结构部位，可辅以电热毯或暖风机加热，确保养护温度不低于5℃。混凝土原材料应提前入库保温，拌合用水可适当加热，但不得超过60℃，以防水泥闪凝。

最后，人员安全管理不容忽视。冬季施工现场湿滑，工人易发生滑倒、坠落事故。项目部应配备防滑鞋、保暖工作服等劳保用品，加强班前安全教育，特别强调高空作业和临边防护的重要性。同时，建立冬季施工专项巡查制度，由技术负责人牵头组织每日巡检，重点排查用电线路老化、取暖设备使用不当等隐患，杜绝火灾和一氧化碳中毒风险。

综上所述，广州海珠区冬季拉森钢板桩施工虽不具备极端低温环境，但仍面临诸多潜在风险。唯有坚持“预防为主、科学管理、规范操作”的原则，全面落实国家相关标准和技术规程，才能有效应对湿冷气候带来的不利影响，保障工程进度与质量安全。通过精细化的材料管理、合理的施工组织、严密的监测体系和健全的安全制度，实现冬季施工“不断档、不降质、不出事”的目标，为城市基础设施建设提供坚实支撑。