广州从化区拉森钢板桩租赁围堰施工试桩记录

发布时间:2025-11-22

在广州从化区某重点水利工程项目中,为确保基坑施工安全及周边环境稳定,项目团队决定采用拉森钢板桩作为临时支护结构,并实施围堰施工。该工程地处流溪河流域附近,地下水位较高,地质条件复杂,主要由粉质黏土、砂层及局部淤泥质土构成,对基坑支护提出了较高要求。为验证拉森钢板桩在实际地质条件下的适用性与施工可行性,项目组组织开展了系统的试桩作业,并形成完整的试桩记录,为后续大规模施工提供技术依据。本次试桩地点位

在广州从化区某重点水利工程项目中,为确保基坑施工安全及周边环境稳定,项目团队决定采用拉森钢板桩作为临时支护结构,并实施围堰施工。该工程地处流溪河流域附近,地下水位较高,地质条件复杂,主要由粉质黏土、砂层及局部淤泥质土构成,对基坑支护提出了较高要求。为验证拉森钢板桩在实际地质条件下的适用性与施工可行性,项目组组织开展了系统的试桩作业,并形成完整的试桩记录,为后续大规模施工提供技术依据。

本次试桩地点位于从化区太平镇某河道整治段,拟建围堰长度约80米,设计采用U型拉森Ⅳ型钢板桩,单根桩长12米,宽度400mm,理论重量约为68.5kg/m。钢板桩由专业租赁单位提供,所有桩体均经过外观检查、尺寸复核及材质检测,确认无明显变形、锈蚀或焊接缺陷,符合《热轧钢板桩》(GB/T 20933-2014)标准要求。施工机械选用履带式打桩机配备振动锤(型号DZ90),具备足够的激振力以克服砂层阻力。

试桩前,项目技术团队根据勘察报告对地层进行了详细分析,预判在深度6~8米处存在中密状粉细砂层,可能对沉桩造成较大阻力。因此制定了分阶段沉桩方案:先进行引孔预钻,孔径φ300mm,深度8米,再实施钢板桩插打。测量放线由专业测量人员完成,采用全站仪定位,确保轴线偏差控制在±10mm以内。每根试桩编号管理,共设置5个试桩点,分别代表不同地质剖面情况。

施工于2024年5月12日上午9时正式启动。首根试桩(编号SP-01)位于河岸较稳定区域,地表以下2米为硬塑状黏土,沉桩过程较为顺利,振动锤工作正常,贯入速度保持在1.2m/min左右,12米桩体在25分钟内全部沉入设计标高,未出现明显偏移或卡顿现象。随后进行的第二根试桩(SP-02)进入砂层较早,在沉至7.5米时出现贯入速率下降,振动锤电流升高,技术人员立即暂停作业,检查设备状态并调整激振频率。经短暂停顿后继续施打,最终在增加辅助喷水措施的情况下顺利完成沉桩,总耗时约40分钟。

第三至第五根试桩分别模拟了不同边界条件,包括临近既有构筑物、地下水渗流较强区及软弱土层过渡带。其中SP-04在沉桩过程中发生轻微倾斜(倾斜度达1.8%),超出规范允许的1%限值。现场立即停止作业,分析原因为导向架安装不牢固且土层侧向阻力不均所致。后续对导向系统进行加固,并在沉桩前加设临时支撑导框,有效控制了垂直度问题。SP-05试桩在采取优化措施后,垂直度控制在0.7%,满足技术要求。

试桩完成后,项目组对所有试桩进行了为期72小时的监测,内容包括桩顶水平位移、周边地表沉降及地下水变化。监测数据显示,最大水平位移为3.2mm,发生在SP-02附近,地表沉降均小于5mm,未对周边环境造成影响。同时,通过静载试验和动力触探辅助验证,确认钢板桩与土体之间形成了良好的咬合与嵌固效果,整体稳定性良好。

本次试桩作业不仅验证了拉森钢板桩在从化区特定地质条件下的可行性,也为正式施工积累了宝贵经验。总结发现:一是引孔辅助沉桩可显著降低砂层阻力,提高施工效率;二是导向系统必须牢固可靠,建议采用双层导框结构;三是振动沉桩对周边敏感建筑存在一定影响,应控制施工节奏并设置减振沟;四是租赁钢板桩需加强进场验收,防止使用劣质或疲劳损伤桩体。

基于试桩成果,项目部已编制《拉森钢板桩围堰施工专项方案》,明确施工流程、质量控制要点及应急预案。后续将全面展开围堰施工,预计投入钢板桩约200根,形成封闭式挡水结构,为基坑开挖创造干作业环境。此次试桩的成功实施,标志着从化区水利基础设施建设在深基坑支护技术应用方面迈出了坚实一步,也为类似工程提供了可复制的技术参考。

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