在广州番禺区的建筑施工中，基坑支护工程是确保深基坑安全稳定的重要环节。随着城市地下空间开发的不断推进，拉森IV型钢板桩因其良好的抗弯性能、连接紧密性和可重复使用等特点，被广泛应用于各类基坑支护工程中。其中，支撑间距的合理设置直接关系到支护结构的安全性、经济性和施工效率。因此，明确拉森IV型钢板桩在实际应用中的支撑间距，对于保障工程质量和施工安全具有重要意义。

拉森IV型钢板桩是一种U型截面的冷弯或热轧钢板桩，其截面模量大、抗弯能力强，适用于深度较大的基坑支护。在番禺区这类软土地基较为常见的区域，地质条件多为淤泥质土、粉砂层或软塑状黏土，地基承载力较低，地下水位较高，因此对支护结构的稳定性要求更高。在这种地质条件下，合理设置内支撑系统，尤其是支撑的水平间距，是控制钢板桩变形、防止基坑坍塌的关键因素。

支撑间距的确定需综合考虑多个因素，包括基坑开挖深度、土层性质、地下水情况、周边环境以及施工荷载等。一般而言，对于深度在6米以内的浅基坑，若土质较好且无明显地下水影响，可采用单层支撑，支撑间距通常设置在3.0至4.5米之间。但在番禺区常见的软土地层中，即使基坑深度较浅，也建议适当加密支撑间距，通常控制在2.5至3.5米，以增强整体支护刚度，减少侧向位移。

当基坑深度超过6米时，通常需要设置多道支撑。例如，在8～10米深的基坑中，常采用两道或三道水平内支撑。此时，首道支撑一般设置在地面以下1.5～2.5米处，第二道支撑位于开挖面以上1.5～2.0米，支撑竖向间距控制在2.5～3.5米之间。而水平方向上的支撑间距，则需根据钢板桩的跨度和受力情况进行计算。根据工程实践经验，在拉森IV型钢板桩的应用中，水平支撑间距一般不宜超过4米。在地质条件较差或邻近建筑物密集的情况下，建议将间距缩小至2.5～3.0米，以有效控制变形。

支撑结构通常采用钢管支撑（如Φ609×16mm或Φ800×16mm）或型钢围檩组合体系。围檩作为将钢板桩与支撑连接的关键构件，其布置间距应与支撑对应，确保力的均匀传递。在番禺区的实际项目中，常见做法是每间隔3米设置一道钢支撑，并配合双拼H型钢或工字钢作为围檩，形成稳定的支护体系。此外，还需注意支撑的预加轴力施加，以减少基坑开挖过程中的松弛变形。

值得注意的是，支撑间距并非一成不变，必须通过专业的结构计算进行验证。目前，多数施工单位会采用理正、同济启明星或Plaxis等岩土工程软件进行支护结构的内力和变形分析，依据计算结果优化支撑布置方案。例如，在某番禺万博片区的地下停车场项目中，基坑深度达9米，采用拉森IV型钢板桩+三道钢管支撑的支护形式，经过模拟计算后，最终将水平支撑间距定为3.0米，竖向间距控制在3.0米以内，同时在转角部位增设斜撑，显著提升了整体稳定性。

此外，租赁模式在番禺区的钢板桩应用中十分普遍。由于拉森IV型钢板桩价格较高，且多数项目周期较短，施工单位倾向于选择专业租赁公司提供桩体及配套支撑系统。租赁服务通常包含运输、打拔、维护等一体化解决方案，部分公司还可根据设计图纸提供支撑间距优化建议和技术支持。这不仅降低了施工成本，也提高了支护系统的适配性和安全性。

在实际施工过程中，还需加强监测管理。通过对支撑轴力、桩体位移、地表沉降等参数的实时监测，及时发现异常并调整支护策略。特别是在雨季或地下水活跃期，应加密巡查频次，防止因水压力增大导致支撑失效。

综上所述，在广州番禺区使用拉森IV型钢板桩进行基坑支护时，支撑间距的设置应结合地质条件、基坑深度和周边环境进行科学设计。一般情况下，水平支撑间距建议控制在2.5～4.0米之间，软土地层或深基坑条件下宜取较小值。同时，应依托专业计算和现场监测，动态优化支护方案，确保施工安全。通过合理的支撑布置与规范的施工管理，拉森IV型钢板桩能够在番禺地区的复杂地质环境中发挥出优异的支护性能，为城市地下工程建设提供有力保障。