在广州荔湾老城区的中心地带，龙津路步行街作为一条历史悠久、人流密集的商业街区，近年来随着城市更新与地下空间开发项目的推进，其周边基础设施建设也迎来了新的挑战。其中，为配合地下管线改造及地铁配套工程的施工，项目方在步行街沿线设置了临时基坑支护结构，并采用拉森钢板桩作为主要支护方式，同时在施工区域规划了安全、畅通的行人通道，以保障市民出行安全与商业活动的正常进行。

拉森钢板桩作为一种广泛应用于深基坑支护、河道护岸和临时围堰的钢材结构，因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点，在城市密集区的市政工程中备受青睐。在龙津路步行街项目中，施工单位根据地质勘察报告和基坑深度（约6至8米），选用了SP-IV型拉森钢板桩，单根长度12米，通过振动锤沉桩方式打入地下，形成连续的挡土止水墙体。该结构不仅有效防止了基坑侧壁土体坍塌，还显著降低了地下水渗入风险，为后续的地下结构施工提供了稳定作业环境。

由于龙津路步行街地处老城区核心，两侧商铺林立，日均人流量高达数万人次，因此在基坑开挖期间如何保障行人通行安全成为项目管理的重点。为此，施工方在钢板桩围护结构外侧专门搭建了标准化的临时行人通道。该通道宽约3米，采用钢结构骨架搭配防滑钢板铺设路面，两侧设置1.2米高的镀锌钢护栏，并加装夜间照明系统和反光警示条，确保夜间通行安全。通道顶部还覆盖了防雨顶棚，实现全天候通行，极大减少了恶劣天气对市民出行的影响。

为最大限度降低施工对周边商户经营的影响，项目团队采取了分段施工、错峰作业的方式。每段基坑长度控制在30米以内，完成一段支护并回填后，立即恢复路面和通道，再向下一阶段推进。同时，在通道出入口设置了清晰的导向标识和安全提示牌，并安排专职安全员现场值守，引导行人有序通行。此外，项目方还通过社区公告、微信公众号推送等方式提前发布施工信息，争取居民和商户的理解与支持。

值得一提的是，此次拉森钢板桩的使用采用了“租赁+专业施工”模式。项目方并未自行采购钢板桩，而是通过本地大型钢结构租赁公司提供全套服务，包括桩体供应、运输、打拔施工及后期回收。这种模式不仅大幅降低了初期资金投入，还避免了设备闲置问题。据测算，相比购买新桩，租赁方式节省成本约40%，且由专业团队负责施工，确保了工程质量与进度。钢板桩在工程结束后经检测合格，将被转运至其他市政项目继续使用，真正实现了绿色施工与资源循环利用。

在环境保护方面，施工过程中严格控制噪音和扬尘。振动沉桩作业安排在白天非高峰时段进行，并配备隔音屏障；现场设置雾炮机和洒水车，实时降尘。同时，基坑内积水经沉淀处理后达标排放，杜绝污水外溢。这些措施有效减轻了对周边居民生活的干扰，也体现了现代城市精细化施工的理念。

从整体效果来看，龙津路步行街的拉森钢板桩支护与行人通道系统，不仅成功保障了地下工程的安全推进，更在高密度城市环境中探索出一条兼顾施工效率与公共利益的可行路径。该项目也为广州其他老城区的更新改造提供了宝贵经验：在有限空间内，通过科学设计、先进技术与人性化管理，完全可以在不中断城市脉搏的前提下，实现基础设施的升级换代。

未来，随着城市地下空间开发的不断深入，类似龙津路这样的复杂环境施工将更加普遍。推广拉森钢板桩租赁应用、优化临时通道设计、强化公众沟通机制，将成为提升城市治理能力的重要环节。而荔湾龙津路的实践，正是这一趋势下的生动缩影——在钢筋水泥与市井烟火之间，寻找着平衡与共生的可能。