冬季施工在南方地区虽不如北方严寒，但广州海珠区地处珠江三角洲，受冷空气南下影响，气温仍可能出现阶段性下降，尤其夜间温度较低，对基坑支护工程中的拉森钢板桩施工带来一定挑战。尤其是在进行深基坑开挖时，若未采取有效的防冻与施工保障措施，可能影响钢板桩的打入效率、连接稳定性以及整体支护结构的安全性。因此，在冬季开展拉森钢板桩租赁及基坑支护作业时，必须结合气候特点，科学制定施工方案和防冻对策。

首先，应充分了解广州冬季气候特征。尽管广州属亚热带季风气候，冬季平均气温在10℃以上，极少出现冰冻现象，但在强冷空气影响下，最低气温可降至5℃左右，且湿度较高，昼夜温差大。这种湿冷环境虽不致造成土壤冻结，但会影响钢材的韧性表现，增加焊接难度，并可能导致机械设备启动困难或运行效率降低。因此，即便未达“冰冻”标准，仍需重视低温对施工质量与安全的影响。

在拉森钢板桩的运输与现场堆放环节，应避免长时间暴露于潮湿环境中。由于钢板桩表面易结露，特别是在清晨或雨后，湿气凝结会加速钢材锈蚀，影响锁口的密封性和打设顺畅度。建议将钢板桩集中堆放在地势较高、排水良好的区域，底部垫高30cm以上，使用防雨布覆盖，防止雨水侵蚀。同时，在安装前应对每根桩体进行检查，清理锁口内的泥沙、冰雪残留物，确保拼接紧密。

打桩施工是基坑支护的关键工序。冬季低温条件下，液压锤等打桩设备的油液黏度增大，可能造成动力输出不稳定，影响沉桩效率。为此，应在每日开工前对机械进行预热运行，确保液压系统工作正常。同时，尽量安排在白天气温相对较高的时段（如上午10点至下午4点）进行打桩作业，避开夜间低温期。对于已打入的钢板桩，应及时进行临时固定，防止因土体收缩或振动导致位移。

基坑开挖过程中，需特别关注地下水位变化与土体冻胀风险。虽然广州土壤基本不会发生冻结，但在持续低温与高湿环境下，部分黏性土可能出现“类冻胀”现象，即土体因水分迁移而产生微膨胀，从而对支护结构施加额外侧压力。为应对这一潜在风险，应在基坑周边设置完善的降水井系统，控制地下水位，减少孔隙水压力。同时，在钢板桩外侧铺设保温材料（如聚苯乙烯泡沫板），可有效减缓土体热量散失，维持其物理状态稳定。

焊接作业是连接钢板桩与冠梁、支撑结构的重要环节。冬季低温会使焊条药皮吸潮，导致焊接气孔增多、强度下降。因此，焊条必须在专用烘干箱中按规范烘焙，并存放于保温筒内随用随取。焊接区域应搭设简易防风棚，避免冷风直接吹拂焊缝，影响冷却速度和成型质量。必要时可采用局部加热措施，预热焊缝区域至15℃以上，确保焊接金属组织均匀，提升接头抗裂性能。

此外，监测工作不可忽视。应建立全天候基坑变形监测体系，利用全站仪、测斜仪等设备定期采集数据，重点关注钢板桩顶部水平位移、沉降及深层土体位移情况。一旦发现异常趋势，立即启动应急预案，如增设支撑、回填反压等，防止事故发生。

最后，人员安全管理同样重要。冬季施工中，作业人员易因寒冷导致反应迟钝、操作失误。项目部应配备足够的防寒劳保用品，合理安排作息时间，避免长时间户外作业。同时加强安全教育，重点培训低温环境下设备操作规程与应急处置流程。

综上所述，广州海珠区冬季进行拉森钢板桩租赁与基坑支护施工，虽无严重冰冻威胁，但仍需从材料管理、设备维护、工艺优化、结构防护和人员保障等多个方面入手，落实精细化管理措施。通过科学组织与技术防控，不仅能确保支护结构的稳定性与耐久性，也为后续主体工程建设奠定坚实基础。在城市更新与地下空间开发日益频繁的背景下，这类季节性施工经验的积累，将为类似工程提供有益参考。