广州荔湾龙津选址及背景
广州荔湾区作为岭南文化的重要发源地之一，拥有深厚的历史底蕴和独特的城市风貌。龙津路步行街位于荔湾区核心地段，是连接上下九、恩宁路等著名历史文化街区的重要纽带。随着城市发展与基础设施更新的需要，该区域计划实施地下综合管廊及排水系统升级改造工程。为确保施工安全、减少对市民出行的影响，项目决定采用拉森钢板桩支护技术进行基坑围护，并同步制定科学合理的步行街交通导流方案。
拉森钢板桩施工技术应用
拉森钢板桩是一种具有高强度、良好止水性能和可重复使用的钢制挡土结构材料，广泛应用于城市密集区的深基坑支护工程中。在龙津路步行街项目中，选用SP-IV型拉森钢板桩，单根长度为12米，通过振动锤沉桩方式打入地下，形成连续封闭的围护结构。该型号钢板桩抗弯能力强，锁口咬合紧密，能有效防止地下水渗入基坑，保障施工环境干燥稳定。
施工前需完成精确测量放线，确定桩位轴线，并清除地面障碍物。沉桩过程中采用全站仪实时监测垂直度，确保偏差控制在规范允许范围内（≤1%）。针对部分老旧管线密集区域，采取预钻引孔工艺，避免因硬质地层导致桩体偏移或损坏周边设施。钢板桩施打完成后，及时安装冠梁与内支撑系统，增强整体稳定性，防止侧向位移。
在地下水位较高的地段，结合轻型井点降水措施，形成“钢板桩+降水”的联合支护体系，进一步提升基坑安全性。所有钢材均经过防锈处理，满足耐久性要求，并在施工结束后可拔除回收，实现绿色施工目标。
步行街交通导流设计原则
由于龙津路步行街日常人流量大，且毗邻多个商业网点与居民区，施工期间必须最大限度保障行人通行安全与便利。导流方案遵循“安全优先、便捷有序、动态调整”三大原则，结合现场实际情况分阶段组织实施。
首先，在施工区域外围设置硬质围挡，高度不低于2.5米，表面张贴安全警示标识与施工信息公示牌。围挡沿线布设夜间反光条与LED照明灯带，提升可视性。主通道保留双向步行空间，宽度不少于3米，铺设防滑地垫并加装临时护栏，防止人员误入作业区。
其次，根据施工进度划分三个导流阶段：第一阶段为钢板桩施工期，采用半幅封闭、半幅通行的方式，利用锥形桶与导流标志引导人流绕行；第二阶段进入基坑开挖与主体施工，此时优化路径布局，增设临时指示牌与语音提示装置，帮助视障人士识别方向；第三阶段为收尾恢复期，逐步拆除围挡，恢复原有人行道铺装，并进行环境美化。
信息化管理与公众沟通机制
为提升管理效率，项目引入智慧工地管理系统，通过视频监控、传感器监测与BIM模型联动，实时掌握钢板桩变形、地下水位变化及人流密度等关键数据。一旦发现异常，系统自动报警并启动应急预案。
同时，建立多渠道公众沟通机制。在步行街出入口设立咨询服务点，发放导流图册；通过社区公告栏、微信公众号推送施工进展与出行提示；定期召开居民代表座谈会，听取意见并及时优化方案。对于沿街商户，提供专项扶持政策，协助其开展线上营销，降低施工带来的经营影响。
环境保护与文明施工措施
施工期间严格执行扬尘管控“六个100%”要求，配备雾炮机、洗车槽等设备，减少粉尘排放。噪声控制方面，限定高噪设备作业时间，避开早晚高峰与夜间时段。建筑垃圾分类收集、密闭运输，严禁随意堆放。
此外，注重文化保护，对临近骑楼建筑设置振动监测点，确保施工震动不超过规定阈值。施工车辆统一编号管理，进出路线固定，避免干扰正常交通秩序。
总结与展望
龙津路步行街拉森钢板桩施工与导流方案的实施，体现了现代城市建设中技术应用与人文关怀的有机结合。通过科学组织、精细管理和多方协作，不仅保障了工程顺利推进，也维护了城市公共空间的功能完整性。未来，随着项目完工，该区域将焕发新的活力，成为集历史韵味与现代服务于一体的高品质城市生活样板。这一实践也为其他老城区更新改造提供了可复制、可推广的经验参考。
