广州从化区拉森钢板桩施工方案完整版试桩记录
在广州市从化区某市政基础设施建设项目中，为确保基坑支护结构的安全性与稳定性，项目团队决定采用拉森钢板桩作为主要的围护形式。为验证设计方案的可行性、施工工艺的合理性以及地质条件对施工的影响，项目部组织开展了正式施工前的试桩工作。现将本次试桩过程及相关记录详细整理如下。
一、工程概况
本项目位于广州市从化区太平镇片区，拟建建筑包括地下两层车库及地上多层公共设施。场地地势较为平坦，地下水位较高，土层以粉质黏土、砂质黏土为主，局部夹杂细砂层，地质条件复杂，对基坑支护提出了较高要求。根据设计图纸，基坑开挖深度约为6.5米，选用Ⅳ型拉森钢板桩进行连续支护，桩长12米，采用打桩机沉桩方式施工。
二、试桩目的
- 验证拉森钢板桩在本地质条件下的可打入性；
- 检验打桩设备（履带式振动锤）的工作性能及匹配性；
- 确定合理的打桩顺序、垂直度控制方法及接头处理工艺；
- 获取实际贯入阻力、沉桩速度等关键参数，为后续全面施工提供技术依据；
- 评估止水效果及相邻建筑物的振动影响。
三、试桩区域选择
试桩区域选定在基坑南侧靠近临时道路的位置，该区域地质钻孔资料齐全，代表性强，且远离既有建筑物，便于监测和操作。共布置3组试桩，每组3根，呈直线排列，间距1.2米，总长度约7.2米，形成一段模拟连续墙结构。
四、施工设备与材料
- 打桩机械：日立ZX200履带式打桩机，配备NVP-120型液压振动锤；
- 钢板桩型号：U型拉森Ⅳ型，尺寸为400mm×170mm×15.5mm，单根长12m；
- 辅助设备：全站仪、水准仪、经纬仪、测振仪、焊机等；
- 材料检验：所有进场钢板桩均附有出厂合格证，并经现场抽检确认无变形、裂纹、锈蚀超标等问题。
五、施工工艺流程
- 测量放线：依据设计坐标，使用全站仪精确放出试桩轴线及每根桩位，设置明显标记；
- 导架安装：搭建钢制导向架，确保钢板桩插入时的垂直度和平面位置准确；
- 首桩定位：第一根桩作为基准桩，采用双向经纬仪校正垂直度，偏差控制在1/150以内；
- 振动沉桩：启动振动锤夹紧桩顶，缓慢下压并开启振动，保持稳定下沉速率（约1.5m/min），过程中持续监测垂直度；
- 锁口对接：后续桩通过锁口与前桩连接，涂抹专用润滑脂减少摩擦，确保咬合紧密；
- 终锤控制：当桩端进入持力层（中密砂层）且贯入度小于5cm/10击时判定达到设计标高；
- 接头焊接（如需）：对于超长桩或特殊节点，采用现场焊接加强；
- 数据记录：全程记录沉桩时间、电流值、振动频率、贯入深度、异常情况等。
六、试桩结果与数据分析
三组共9根试桩全部顺利完成，平均单桩沉桩时间为18分钟，最大沉桩电流为210A，未出现卡锤、偏移或断裂现象。实测垂直度偏差均小于1%，满足规范要求。地下水观察显示，连续墙体成型后24小时内无明显渗漏，止水效果良好。
通过对土层阻力曲线分析，发现地面以下8~10米处存在较硬夹层，导致沉桩速度略有下降，但振动锤仍能顺利穿透。监测数据显示，距离桩位15米范围内的地表振动速度峰值低于2.0mm/s，符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求，对周边环境影响可控。
七、问题与改进措施
在试桩过程中发现个别锁口连接不够顺畅，经检查为运输过程中轻微变形所致。对此，项目部已要求供应商加强出厂保护，并在进场时增加逐根检查环节。同时，在正式施工中将提前对锁口进行清理和润滑，确保咬合严密。
此外，针对硬土层段落沉桩困难的情况，拟定备用方案：必要时采用预钻引孔辅助工艺，孔径控制在300mm以内，深度不超过桩长的2/3，避免削弱整体承载力。
八、结论与建议
本次试桩达到了预期目标，验证了拉森钢板桩在从化区地质条件下施工的可行性。所选设备匹配合理，工艺流程成熟可靠，质量控制措施有效。建议在后续大规模施工中：
- 严格按试桩确定的工艺参数执行；
- 加强过程监测与动态调整；
- 建立每日施工台账，实现全过程可追溯管理。
试桩的成功为项目基坑工程的安全推进奠定了坚实基础，也为类似地质区域的钢板桩应用提供了宝贵经验。
