在市政桥梁施工过程中，临时支护工程是保障施工安全、提高施工效率的重要环节。特别是在地质条件复杂、地下水位较高或施工场地受限的城市环境中，选择合适的支护方式显得尤为重要。广州作为华南地区的中心城市，其市政桥梁建设频繁，施工环境复杂多变，因此，在实际工程中广泛应用了拉森钢板桩作为临时支护结构。本文将围绕拉森钢板桩在广州市政桥梁施工中的应用，重点探讨其支护方案的设计、施工要点及技术优势。
一、拉森钢板桩的特点与适用性
拉森钢板桩是一种具有锁口结构的型钢，其截面形式多样，常见的有U型、Z型、直线型等。该材料具有良好的抗弯、抗剪性能，且施工便捷、可重复使用，适用于多种土层条件。在市政桥梁施工中，特别是在基坑支护、围堰工程、地下通道支护等场景中，拉森钢板桩因其良好的止水性和结构稳定性，成为首选支护材料之一。
在广州市政桥梁建设中，由于部分区域地下水位较高，土质松软，如淤泥、粉砂层等，传统的支护方式往往难以满足施工安全要求。而拉森钢板桩通过连续打入土层形成封闭支护结构，不仅能够有效防止土体坍塌，还能起到良好的止水作用，特别适用于深基坑、高水位区域的桥梁基础施工。
二、支护方案的设计要点
在进行拉森钢板桩支护设计时，需综合考虑地质条件、水文环境、施工荷载、支护深度等因素。设计内容主要包括钢板桩类型选择、支护结构形式、支撑系统布置、稳定性验算等。
首先，应根据地质勘察资料确定土层的物理力学性质，合理选择钢板桩的型号和长度。广州市政桥梁工程中常用U型拉森钢板桩，其截面模量大、抗弯性能好，适用于深度在6～12米的基坑支护。其次，支护结构形式应结合基坑形状和施工要求，采用单排或双排布置，并设置内支撑或锚杆系统以增强整体稳定性。
此外，支护结构的稳定性验算至关重要，需进行抗倾覆、抗滑移、整体稳定性和地基承载力等多方面的计算，确保支护结构在施工期间的安全可靠。
三、施工流程与关键技术
拉森钢板桩支护施工主要包括测量放线、打桩、支撑安装、土方开挖、结构施工及钢板桩拔除等步骤。
在施工前，应进行详细的测量放线，确保钢板桩位置准确。打桩作业通常采用振动锤或液压锤进行，打桩过程中应注意控制垂直度，避免偏移。为减少对周边环境的影响，必要时可采用静压法施工。
钢板桩打设完成后，应及时设置内支撑系统。支撑结构通常采用H型钢或钢管，布置形式可根据基坑尺寸采用对撑、角撑或环形支撑等方式。支撑系统安装完毕后，方可进行土方开挖作业。
在桥梁基础或承台施工过程中，需持续监测支护结构的变形情况，确保施工安全。待主体结构施工完成后，可采用振动锤或液压拔桩机将钢板桩拔出，进行重复利用。
四、技术优势与应用效果
相比传统支护方式，拉森钢板桩具有以下显著优势：
- 施工速度快：钢板桩可快速打设和拆除，减少施工周期，适应城市桥梁工程对工期的严格要求。
- 环保节能：钢板桩可多次重复使用，降低材料浪费，符合绿色施工理念。
- 止水性能好：钢板桩之间通过锁口连接，形成连续墙体，有效阻止地下水渗入，保障基坑干燥作业环境。
- 安全性高：支护结构整体性强，稳定性好，能够有效防止土体滑移和坍塌，保障施工人员安全。
在广州市多个市政桥梁工程中，如珠江新城跨线桥、黄埔区跨河桥梁等项目中，均成功应用了拉森钢板桩支护方案。实践表明，该支护方式在复杂地质条件下仍能保持良好的支护效果，显著提高了施工效率和安全性。
五、工程实例分析
以广州某跨河桥梁工程为例，该桥基础位于软弱土层中，地下水位较高，施工区域紧邻既有道路和建筑物。为确保施工安全，项目采用拉森Ⅳ型钢板桩进行支护，钢板桩长度为15米，形成封闭支护结构，并设置双道H型钢内支撑。
施工过程中，钢板桩打设顺利，未出现明显偏移，支撑系统安装后基坑变形控制良好。土方开挖及桥梁承台施工期间，支护结构稳定，无渗水现象，施工环境干燥安全。最终桥梁基础顺利完工，钢板桩拔除后可再次用于其他项目，取得了良好的经济效益和社会效益。
六、结语
随着广州市政桥梁建设的不断发展，对施工安全和效率的要求日益提高。拉森钢板桩作为一种成熟、高效的临时支护技术，在桥梁基础施工中展现出良好的应用前景。通过科学的设计、规范的施工和合理的管理，拉森钢板桩支护方案不仅能有效应对复杂地质条件，还能提升施工效率，降低工程风险，为广州城市建设提供有力支撑。未来，随着施工技术的不断进步，拉森钢板桩在市政工程中的应用将更加广泛，技术也将更加成熟。
