在广州地区的基坑支护与地下工程施工中，拉森钢板桩作为一种常见的临时挡土结构，被广泛应用于地铁、管廊、深基坑等工程。在施工完成后，为确保地层稳定、防止地面沉降及周边建筑物受损，必须对拔除钢板桩后形成的孔洞进行及时、有效的回填处理。其中，注浆回填是目前主流且效果显著的工艺之一。而注浆压力作为控制回填质量的关键参数，其合理范围直接影响到填充密实度、浆液扩散半径以及对周围土体的扰动程度。因此，明确广州地区拉森钢板桩孔洞回填工艺中的标准注浆压力范围，具有重要的工程实践意义。

首先，需明确拉森钢板桩拔除后孔洞回填的基本流程。通常包括清孔、注浆材料配制、分段注浆、压力控制和质量检测等环节。其中，注浆压力的控制贯穿于整个注浆过程，直接决定浆液能否充分填充空隙并形成有效支撑。若压力过低，浆液难以扩散至预期范围，导致填充不密实，易引发后期沉降；若压力过高，则可能造成浆液上串、冒浆甚至扰动邻近土体，影响周边建（构）筑物安全。

根据广州市地质条件特点，该区域普遍分布有软土、淤泥质土、砂层及局部强风化岩层，土体强度较低，渗透性差异较大。在此类地层中进行注浆回填时，必须结合具体地层特性设定合理的注浆压力。一般而言，在软土或淤泥质地层中，初始注浆压力宜控制在 0.2～0.5 MPa 之间，采用低压慢速注入方式，避免对软弱土体造成劈裂或隆起。当浆液开始建立通道后，可逐步提升压力至 0.6～1.0 MPa，以保证浆液充分扩散并填充深层空隙。

对于砂层或粉细砂地层，由于其渗透性相对较高，注浆压力应适当提高，通常控制在 0.8～1.5 MPa 范围内。此阶段需特别注意防止浆液沿砂层快速流失，建议采用间歇式注浆或添加速凝剂的方式控制扩散范围。同时，应结合现场监测数据动态调整压力参数，确保浆液在目标区域内均匀分布。

在接近地表或存在地下管线、建筑物基础的敏感区域，注浆压力应严格控制在 0.3～0.6 MPa 以内，并优先采用跳孔注浆、分序注浆等工艺，减少集中加载带来的附加应力。此外，建议设置观测孔和位移监测点，实时监控地面抬升情况，一旦发现异常抬升（如超过5mm），应立即降低压力或暂停注浆。

从材料角度出发，常用的注浆材料包括纯水泥浆、水泥-水玻璃双液浆及改性材料等。不同材料的流动性、凝结时间及强度发展特性不同，也会影响压力的选择。例如，使用双液浆时因凝结速度快，可适当提高初始压力至 1.0 MPa 左右，以实现快速封堵；而纯水泥浆流动性好但凝结慢，则更适合采用稳定低压持续注入的方式。

值得注意的是，注浆压力并非固定值，而应根据“先低后高、循序渐进”的原则进行调控。实际操作中推荐采用分级加压法：第一阶段以 0.2～0.4 MPa 进行预注，观察吸浆量和地表反应；第二阶段视情况升至 0.6～1.2 MPa，维持稳定注浆；最后一阶段可适当保压 5～10 分钟，确保浆液充分充填。每根桩的注浆量一般控制在 1.5～3.0 m³，具体数值依据桩长、土层厚度及拔桩间隙综合确定。

此外，广州市相关技术规范如《建筑地基基础设计规范》（DBJ/T 15-31）和《地下铁道工程施工及验收标准》（GB/T 50299）均对注浆回填提出了明确要求。其中强调，注浆过程应配备自动记录仪，实时采集压力、流量、注浆量等参数，并保留原始数据备查。同时，注浆结束后应进行钻孔取芯或地质雷达检测，验证填充密实度，确保无明显空洞或薄弱区。

综上所述，广州地区拉森钢板桩孔洞回填的注浆压力应根据地层性质、周边环境和注浆材料灵活调整。总体建议的压力范围为：软土地层 0.2～1.0 MPa，砂性土地层 0.8～1.5 MPa，临近敏感构筑物区域 ≤0.6 MPa。通过科学设定压力区间，配合合理的工艺流程和全过程质量监控，方可实现高效、安全、可控的孔洞回填，保障城市地下工程的整体稳定性与长期安全性。