广州拉森钢板桩支撑间距规范 | 横向支撑设置标准

发布时间:2025-07-25

在土木工程与基坑支护施工中,广州作为我国南方重要的经济中心,其地质条件复杂,地下水位较高,因此在基坑支护中广泛采用拉森钢板桩作为挡土和止水结构。在实际施工过程中,拉森钢板桩的支撑设置尤为关键,尤其是横向支撑的间距控制,直接关系到整个支护体系的稳定性与安全性。拉森钢板桩是一种U型或Z型截面的冷弯型钢,具有良好的抗弯性能和止水效果。其施工过程中,为防止钢板桩在侧向土压力作用下发生过大变形或失稳破坏,通

在土木工程与基坑支护施工中,广州作为我国南方重要的经济中心,其地质条件复杂,地下水位较高,因此在基坑支护中广泛采用拉森钢板桩作为挡土和止水结构。在实际施工过程中,拉森钢板桩的支撑设置尤为关键,尤其是横向支撑的间距控制,直接关系到整个支护体系的稳定性与安全性。

拉森钢板桩是一种U型或Z型截面的冷弯型钢,具有良好的抗弯性能和止水效果。其施工过程中,为防止钢板桩在侧向土压力作用下发生过大变形或失稳破坏,通常需要设置横向支撑系统。支撑系统的设置不仅要满足结构受力要求,还应结合现场地质条件、基坑深度、周边环境等因素进行综合考虑。

一、横向支撑设置的基本原则

横向支撑的主要作用是提供侧向约束,防止钢板桩在土压力作用下发生过大位移。支撑设置应遵循以下基本原则:

  1. 安全第一:支撑系统必须具备足够的承载能力和刚度,确保基坑施工过程中结构稳定。
  2. 经济合理:在满足安全的前提下,应尽量减少支撑数量,降低施工成本。
  3. 便于施工:支撑布置应方便安装和拆除,不影响主体结构施工。
  4. 适应性强:支撑系统应能适应不同地质条件和施工阶段的变化。

二、支撑间距的确定依据

支撑间距的设置应综合考虑以下几个方面:

  1. 基坑深度:基坑越深,土压力越大,支撑间距应相应减小。根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)的相关规定,一般情况下,支撑间距可控制在2~4米之间,具体数值需通过结构计算确定。
  2. 地质条件:软土地区如广州,土质松软,侧向压力大,支撑间距应适当加密。对于砂土或硬土,支撑间距可相对放宽。
  3. 钢板桩型号:不同型号的拉森钢板桩其截面惯性矩和抗弯模量不同,对支撑间距的要求也不同。例如,SP-IV型钢板桩因其较高的抗弯性能,支撑间距可略大于SP-III型。
  4. 施工荷载与环境因素:包括地面堆载、邻近建筑物荷载、地下水流压力等,均需在支撑间距设计中予以考虑。

三、广州地区的典型支撑设置方式

在广州地区,由于地下水位较高且多为淤泥质土层,拉森钢板桩支护通常采用多道横向支撑结构。常见的支撑形式包括:

  • 单道支撑:适用于浅基坑(深度小于4米),支撑设置在钢板桩顶部以下1~1.5米处。
  • 双道支撑:适用于中等深度基坑(4~6米),第一道支撑设于顶部以下1~1.5米,第二道支撑设于基坑中部附近。
  • 多道支撑:适用于深基坑(大于6米),支撑间距应根据结构受力分析逐层加密,一般控制在2~3米之间。

横向支撑通常采用钢管支撑,直径多为φ400~φ600mm,壁厚10~16mm,支撑两端设置围檩,围檩一般采用H型钢或双拼工字钢,确保支撑力有效传递至钢板桩。

四、支撑系统的施工与监测

在实际施工过程中,支撑系统的安装应遵循“先撑后挖”的原则,即在开挖前完成支撑安装,避免因土体卸载造成钢板桩变形过大。支撑安装完成后,应进行预加轴力,以提高支撑系统的刚度和稳定性。

此外,支撑系统在使用过程中应进行实时监测,包括支撑轴力、钢板桩变形、地表沉降等指标。一旦发现异常情况,应及时采取加固措施,防止发生安全事故。

五、支撑拆除与安全控制

基坑施工完成后,支撑系统的拆除应遵循“先拆后撑”的原则,逐步卸载,避免因支撑突然拆除造成结构失稳。拆除过程中应同步进行回填或结构施工,确保基坑周边环境的安全。

支撑拆除前应进行结构受力复核,确认主体结构已具备足够的承载能力后方可进行。拆除过程中应设置临时支撑,防止钢板桩因失稳而产生过大变形。

六、总结

广州地区的地质条件复杂,拉森钢板桩在基坑支护中应用广泛。横向支撑的合理设置是保证支护体系安全稳定的关键因素。支撑间距应根据基坑深度、地质条件、钢板桩型号及施工环境等因素综合确定,并通过结构计算验证。施工过程中应严格控制支撑安装顺序,加强监测管理,确保整个支护体系安全可控。只有在科学设计和规范施工的基础上,才能有效保障基坑工程的安全与顺利进行。

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