在广州市番禺区的桥梁工程建设中，拉森钢板桩作为一种高效、可靠的临时支护结构，广泛应用于基坑围护、河道开挖及桥墩基础施工等环节。其具有施工速度快、止水性能好、可重复使用等优点，已成为现代城市基础设施建设中的重要支撑技术之一。然而，在工程进入后期阶段后，如何科学合理地进行拉森钢板桩及其支撑系统的拆除，直接关系到施工安全、周边环境稳定以及后续工序的顺利推进。因此，明确并严格执行拆除顺序至关重要。

首先，拆除工作必须建立在完整的施工组织设计和专项方案基础之上。施工单位应根据地质条件、基坑深度、周围建筑物分布、地下水位情况等因素，制定详细的拆除流程，并经监理单位和设计单位审核批准后方可实施。特别是在广州番禺这类软土地区，土体承载力较低，若拆除顺序不当，极易引发基坑回弹、边坡失稳甚至地面沉降等问题。

拆除的第一步是确认主体结构已具备足够的强度与稳定性。通常情况下，只有当桥梁承台、墩身或地下结构混凝土强度达到设计要求（一般不低于75%以上），且已完成必要的回填作业后，才允许开始拆除支撑系统。这一阶段需由现场技术人员通过试块抗压报告和结构监测数据综合判断，严禁盲目抢工。

接下来进入支撑系统的逐级拆除阶段。常见的支撑形式包括钢支撑（如H型钢或钢管支撑）和混凝土冠梁。拆除顺序应遵循“先内后外、自下而上、对称均衡”的原则。具体而言，应从最底层的支撑开始拆除，逐步向上推进；对于多道支撑体系，应逐层解体，避免一次性全部拆除造成应力突变。同时，同一水平面上的支撑应对称拆除，防止因受力不均导致钢板桩变形或倾覆。

在拆除过程中，机械设备的选择也十分关键。一般采用履带式起重机配合千斤顶、割炬等工具进行作业。所有操作人员必须持证上岗，严格按照安全规程执行。特别是在切割焊接作业时，应注意防火防爆措施，并配备专人监护。此外，为减少振动对周边环境的影响，应尽量避免使用冲击性较强的机械手段。

当内部支撑全部拆除完毕后，方可进行拉森钢板桩本身的拔除工作。拔桩前应对桩体周围的土体进行适当注浆或回填处理，以减小拔桩阻力并防止空洞形成。拔桩设备通常选用振动锤或静力拔桩机，其中振动锤适用于砂性土层，而静力拔桩机更适合于敏感区域或邻近建筑物的场合，因其噪音和振动较小。

拔桩顺序应从基坑中部向两侧对称进行，避免单侧集中拔除引起土体滑移。每拔出一根钢板桩后，应及时对形成的孔隙进行注浆填充或用砂石回填密实，防止地下水渗流带走细颗粒土造成地面塌陷。在整个拔桩过程中，须安排专人进行沉降和位移监测，一旦发现异常数据立即停止作业并采取应急措施。

值得注意的是，在番禺区部分临近居民区或交通干道的桥梁工地，拆除作业还需考虑夜间施工限制、交通疏导及噪声控制等问题。施工单位应提前发布施工公告，协调交警部门设置临时围挡和导行标志，最大限度降低对公众出行的影响。

最后，所有拆除下来的拉森钢板桩应及时清运至指定场地进行清理、矫正和分类堆放，以便后续项目周转使用。对于存在严重锈蚀、变形或损伤的桩体，应予以报废处理，不得再次投入使用，确保租赁资产的质量可控。

综上所述，广州番禺区桥梁工程中拉森钢板桩及支撑系统的拆除是一项系统性强、技术要求高的工作。科学合理的拆除顺序不仅关乎施工安全，更直接影响工程质量与社会影响。唯有坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，严格落实各项技术与管理措施，才能实现高效、有序、可控的拆除目标，为城市基础设施建设保驾护航。