在城市基础设施建设中，桥梁工程作为交通网络的重要组成部分，其施工质量与效率直接关系到区域发展的整体水平。广州白云区近年来持续推进交通优化与市政升级，众多桥梁项目相继启动，其中拉森钢板桩作为一种高效、可靠的临时支护结构，在基坑开挖和河道围堰施工中得到了广泛应用。而在桥梁基础施工完成后，钢板桩的拔除及后续回填工作同样至关重要，不仅影响施工安全，更关乎环境恢复与长期稳定性。

拉森钢板桩因其良好的抗弯性能、可重复使用性以及施工便捷等特点，被广泛用于软土地基或地下水位较高的区域。在广州白云区的桥梁工程中，尤其是在跨越河涌或低洼地带的桥墩基础施工过程中，常采用拉森钢板桩进行围护，形成封闭的止水帷幕，有效防止土体坍塌和地下水渗入，保障基坑作业的安全与干燥。然而，当主体结构施工完毕后，钢板桩需及时拔除，避免对永久结构造成干扰，并为后续回填创造条件。

钢板桩的拔除是一项技术性强、操作要求高的工序。在实际施工中，通常采用振动锤配合履带吊机进行拔桩作业。由于钢板桩在长时间埋设过程中可能受到土压力、地下水腐蚀以及周围地质变化的影响，容易出现卡滞、变形甚至断裂现象，因此拔桩前必须进行充分评估。技术人员需根据地质勘察报告、施工记录以及现场检测结果，制定详细的拔桩方案，包括选择合适的振动频率、控制拔桩速度、设置导向装置等，以减少对周边土体的扰动，防止地面沉降或邻近构筑物受损。

拔桩完成后，原桩位形成的空隙必须立即进行回填处理。若不及时回填，可能导致土体松动、地下水流动加剧，进而引发地面塌陷或影响桥梁基础的稳定性。在白云区的桥梁工程项目中，回填材料的选择和施工工艺尤为关键。一般情况下，优先采用级配良好的砂石混合料或低强度混凝土（如C15素混凝土）进行填充，既能保证密实度，又具备一定的透水性和承载能力。对于靠近河道或地下水流速较快的区域，还可加入适量水泥进行改良，提高回填体的整体性和抗冲刷能力。

回填施工应遵循“分层回填、逐层夯实”的原则。每层回填厚度控制在30～50厘米之间，使用小型振动夯或平板夯进行压实，确保无架空、无松散现象。特别是在钢板桩拔除后形成的狭长缝隙中，普通机械难以到位，此时可采用注浆法辅助回填——通过预埋注浆管将水泥砂浆或自流平材料注入空腔，实现均匀填充。这种方法不仅能有效填补盲区，还能增强地基的整体刚度，减少后期不均匀沉降的风险。

此外，回填后的质量检测也不容忽视。施工单位需按照相关规范要求，开展密实度检测、承载力试验及沉降观测等工作。常用的检测手段包括环刀法、灌砂法测定压实度，以及静力触探或轻型动力触探判断地基强度。对于重要路段或敏感区域，还应布设沉降监测点，持续跟踪回填区域的变形情况，确保其满足设计使用年限内的稳定要求。

从环境保护的角度来看，拉森钢板桩的租赁使用模式也体现了绿色施工的理念。相较于一次性使用的混凝土护壁或其他支护方式，钢板桩可多次周转使用，大幅减少了建筑垃圾的产生和资源浪费。广州白云区多个桥梁项目均采用了专业租赁服务，由具备资质的设备公司提供桩体供应、安装指导及后期回收服务，既降低了项目成本，又提升了施工组织的灵活性。

综上所述，广州白云区桥梁工程中的拉森钢板桩拔除与回填作业，虽属施工收尾阶段，但其技术含量高、影响深远。科学合理的拔桩策略、严谨细致的回填工艺以及全过程的质量管控，是保障桥梁结构安全、维护周边环境稳定的关键环节。未来，随着智能化监测技术和新型回填材料的应用推广，这一领域的施工效率与可靠性将进一步提升，为城市基础设施建设提供更加坚实的技术支撑。