在广州城市基础设施建设快速推进的背景下，桥梁工程作为连接区域交通的重要纽带，其施工进度和质量备受关注。而在桥梁基础施工中，深基坑支护是确保结构安全的关键环节，拉森钢板桩因其良好的止水性、抗侧压能力和可重复使用等优点，被广泛应用于各类深基坑工程中。然而，在实际施工过程中，尤其是在市区或交通繁忙地段，白天施工往往受到诸多限制，因此夜间施工成为不少项目加快工期、减少对周边影响的选择之一。那么，在广州进行桥梁工程深基坑拉森钢板桩施工时，是否允许夜间作业？这一问题不仅涉及法规合规性，也关系到环境保护、居民生活与工程效率之间的平衡。

首先，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》以及《广东省实施〈中华人民共和国环境噪声污染防治法〉办法》的相关规定，建筑施工在夜间（通常指晚上10点至次日早晨6点）产生的噪声必须符合国家规定的排放标准。广州市生态环境局进一步细化了相关要求，明确指出：除特殊情形外，禁止在夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。所谓“特殊情形”，主要包括抢险抢修工程、因生产工艺要求必须连续作业的工程，以及经主管部门批准的其他特殊情况。

对于桥梁工程中的深基坑拉森钢板桩施工而言，打桩和拔桩过程会产生较大的机械噪声，尤其是在锤击式打桩作业中，瞬时噪声可达85分贝以上，远超夜间允许的55分贝限值。因此，常规情况下，此类作业不得在夜间进行。然而，若因地质条件复杂、地下水位高或临近既有构筑物需紧急支护等技术原因，确需连续施工以保障基坑稳定和施工安全，施工单位可依法向所在地生态环境主管部门申请夜间施工许可。

申请夜间施工许可需提交详细的施工方案、噪声防治措施、周边环境影响评估及公众告知情况等材料。审批部门将综合考虑施工必要性、噪声控制能力及对周边居民的影响程度进行审核。例如，在珠江新城、天河CBD、越秀老城区等敏感区域，审批更为严格，通常要求采用低噪声设备（如液压静力压桩机替代冲击锤）、设置临时隔音屏障、合理安排作业时间并提前公示施工信息，最大限度减少扰民。

此外，广州市住建部门和城管执法部门近年来加强了对夜间施工的监管力度。通过安装噪声自动监测设备、开展夜间巡查、受理市民投诉等方式，严厉打击未经批准擅自夜间施工的行为。一旦查实违规，将依据《广州市建设工程文明施工管理规定》处以罚款，并可能责令停工整改，严重者还将纳入企业信用记录，影响后续项目投标。

值得注意的是，随着绿色施工理念的推广和技术进步，越来越多的施工单位开始探索低噪、高效的施工方式。例如，在拉森钢板桩施工中采用振动较小的静压植桩技术，或在白天完成主要打桩作业，夜间仅进行辅助性工序（如支撑安装、监测等），从而规避夜间高噪声作业的风险。同时，租赁模式的普及也使得施工单位能够灵活调配设备资源，缩短现场作业周期，间接降低对夜间施工的依赖。

综上所述，在广州进行桥梁工程深基坑拉森钢板桩施工，原则上不允许夜间作业，尤其是涉及高噪声的打桩环节。但在特殊情况下，经生态环境主管部门依法批准，并落实有效的噪声防控措施后，可实施有限度的夜间施工。施工单位应始终坚持合法合规、文明施工的原则，充分评估施工影响，主动与周边社区沟通，争取理解与支持。同时，积极采用新技术、新工艺，提升施工效率，从根本上减少对夜间施工的需求。

未来，随着城市管理精细化水平的提高和公众环保意识的增强，夜间施工的审批将更加严格，监管也将更加智能化。施工单位唯有在保障工程质量和安全的前提下，兼顾社会公共利益，才能实现可持续发展。对于拉森钢板桩这类关键支护结构的施工，更应在前期规划阶段就充分考虑时间安排、设备选型与环保措施，做到科学组织、有序推进，真正实现工程建设与城市和谐共处的目标。