在广州城市更新与滨水空间治理不断推进的背景下，琶洲地区作为粤港澳大湾区数字经济创新核心区，其沿江岸线的安全防护与生态修复工程备受关注。近期，广州琶洲海岸防护配套工程中的拉森钢板桩租赁合龙施工顺利完成，标志着该区域防洪、防冲刷及土地稳定能力迈上新台阶，为后续市政基础设施建设提供了坚实保障。

本次施工项目位于珠江前航道南岸的琶洲核心段，全长约850米，主要任务是通过设置连续的拉森钢板桩围护结构，形成一道坚固的地下屏障，以应对潮汐冲刷、地下水渗透以及未来开发过程中基坑开挖带来的土体失稳风险。由于项目地处城市中心区，周边建筑密集、交通繁忙，且临近广交会场馆与多条地铁线路，施工环境极为复杂，对技术精度和安全管控提出了极高要求。

工程采用第四代U型拉森钢板桩（型号SP-IV），单根长度18米，壁厚12.5毫米，具有良好的抗弯性能和锁口密封性。考虑到工期紧张及成本控制因素，项目方采取“租赁+施工”一体化模式，由专业地基基础公司提供钢板桩租赁服务，并负责打设、监测与后期拔除回收。这种模式不仅降低了初期投资压力，还提高了材料周转效率，符合绿色建造和可持续发展的理念。

施工过程中，项目团队面临多重挑战。首先是地质条件复杂，表层为人工填土，其下分布着厚达6~10米的淤泥质土层，承载力低、压缩性高，极易在打桩过程中引发偏移或下沉。为此，施工单位采用静压植桩机结合振动锤联合工艺，在确保贯入深度的同时最大限度减少震动对周边建筑物的影响。同时，通过预钻导孔、分段施打、实时倾斜监测等措施，有效控制了桩体垂直度偏差在千分之三以内，远高于行业规范标准。

其次，合龙段施工是整个工程的技术难点。所谓“合龙”，即在封闭围堰的最后一段实现钢板桩精准对接，形成完整闭合结构。由于前期施工累积误差、锁口变形等因素，合龙口往往难以顺利闭合。本次项目通过BIM建模提前模拟合龙路径，利用全站仪进行三维定位，并选用特制异形桩作为合龙桩，最终在涨潮前两小时内完成精准对接，实现了“一次合龙成功”，未出现渗漏或结构错位现象。

在整个施工周期中，环保与文明施工也被置于重要位置。现场设置了雾炮降尘系统、噪声自动监测仪和泥浆沉淀池，严格控制施工对周边环境的影响。同时，所有机械设备均采用国六排放标准柴油机组，夜间作业时间严格遵守广州市相关规定，最大限度减少扰民问题。

值得一提的是，此次拉森钢板桩的租赁合作模式为今后类似市政工程提供了可复制的经验。通过引入市场化机制，将专业设备资源与施工技术深度融合，既提升了工程效率，又增强了风险共担能力。据测算，相比传统自购模式，本项目节省资金投入约30%，材料重复利用率超过90%，充分体现了循环经济的优势。

目前，钢板桩围护结构已全面合龙并进入稳定期监测阶段。后续将开展内部降水、土方开挖及底板浇筑等工作，为岸线生态修复、慢行系统建设和景观提升奠定基础。从长远看，该工程不仅增强了琶洲滨江地带的防灾韧性，也为城市滨水空间的功能重构提供了有力支撑。

随着粤港澳大湾区建设加速推进，城市滨水区正从单一的交通或工业用途向复合型公共空间转型。广州琶洲海岸防护工程的成功实施，展示了现代工程技术在复杂城市环境中解决实际问题的能力，也反映出政府、企业与专业技术力量协同创新的成果。未来，这类集功能性、安全性与生态性于一体的基础设施项目，将成为推动城市高质量发展的重要基石。

可以预见，随着更多智能化监测手段和新型材料的应用，拉森钢板桩技术将在城市地下空间开发、河道整治、临时围堰等领域发挥更大作用。而琶洲此次合龙施工的顺利完成，无疑为同类工程树立了标杆，也为广州建设国际一流智慧城市贡献了又一典范案例。