在当前城市化进程不断加快的背景下，广州作为粤港澳大湾区的核心城市之一，基础设施建设与工业厂房扩建项目持续增多。其中，深基坑工程在桥梁、地铁、地下管廊及大型厂房配套建设中扮演着至关重要的角色。为确保施工安全与结构稳定，深基坑支护体系的选择尤为关键。拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等优点，被广泛应用于广州地区的深基坑支护工程中。然而，在实际应用过程中，其承载力是否满足设计要求，直接关系到整个工程的安全性与经济性，因此必须进行科学严谨的承载力验证。

拉森钢板桩是一种通过冷弯或热轧成型的U型或Z型截面钢材，通过相互咬合形成连续墙体，具备良好的抗弯、抗剪和抗渗能力。在广州地区，由于地质条件复杂，地下水位普遍较高，软土层分布广泛，采用拉森钢板桩进行深基坑支护时，必须充分考虑土压力、水压力、施工荷载以及周边环境的影响。特别是在厂房与桥梁配套工程中，基坑往往深度较大，开挖范围广，对支护结构的稳定性要求更高。

承载力验证是确保拉森钢板桩支护系统安全运行的关键环节。该过程通常包括理论计算、数值模拟与现场监测三个阶段。首先，理论计算依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）及相关岩土工程规范，结合现场地质勘察报告，确定土体物理力学参数，如内摩擦角、黏聚力、重度等，并采用经典的土压力理论（如朗肯或库仑理论）计算主动与被动土压力。同时，还需考虑地下水浮力、施工机械动荷载以及邻近建筑物附加荷载的影响，综合评估钢板桩的抗倾覆、抗滑移及整体稳定性。

其次，数值模拟通过有限元软件（如PLAXIS、MIDAS GTS等）建立三维或二维模型，对钢板桩-土体-支撑系统的相互作用进行精细化分析。模拟内容涵盖不同开挖工况下的应力分布、位移变化、弯矩与剪力发展规律，从而识别潜在薄弱环节。例如，在广州某桥梁引道深基坑项目中，通过数值模拟发现原设计方案在第三层开挖时桩身最大弯矩接近材料屈服强度，存在失稳风险，后经调整支撑间距并增加预应力锚索，有效提升了整体承载能力。

现场监测则是承载力验证的最后一道防线，也是最直接的验证手段。在施工过程中，需布设测斜仪、土压力盒、钢筋应力计及地表沉降观测点，实时采集数据。监测结果表明，广州地区部分软土地基中，若未及时施加内支撑或降水措施不到位，钢板桩易出现侧向位移过大、桩顶位移超标等问题。例如，某厂房配套基坑在开挖至8米深度时，监测数据显示最大水平位移达45mm，超出预警值，经紧急增设临时支撑并加强降水后，变形趋于稳定，避免了安全事故的发生。

此外，钢板桩的租赁模式在广州市场日益普及，尤其适用于工期较短、资金流动性要求高的中小型项目。租赁不仅降低了初期投入成本，还便于后期回收再利用，符合绿色施工理念。但值得注意的是，租赁钢板桩的质量参差不齐，部分单位为降低成本使用老旧或变形严重的桩体，严重影响承载性能。因此，在租赁前必须对桩体进行严格检测，包括外观检查、壁厚测量、锁口完整性测试及材质复验，确保其满足设计强度和刚度要求。

综上所述，广州地区厂房与桥梁配套深基坑工程中，拉森钢板桩的应用具有显著优势，但其承载力必须经过系统验证。这不仅依赖于科学的设计计算与先进的数值模拟技术，更离不开全过程的现场监测与质量控制。特别是在地质条件复杂的城区环境中，任何疏忽都可能导致严重后果。未来，随着智能监测技术的发展，如光纤传感、物联网远程监控等手段的引入，将进一步提升承载力验证的精度与效率，为城市地下空间的安全开发提供坚实保障。同时，行业应加强对租赁市场的规范化管理，推动钢板桩标准化、信息化运维，真正实现安全、经济与可持续发展的统一。