在广州工业园桥梁工程的建设过程中，深基坑支护作为关键施工环节之一，其安全性与稳定性直接关系到整个项目的顺利推进。其中，拉森钢板桩因其良好的抗弯性能、可重复使用性以及高效的施工效率，被广泛应用于深基坑围护结构中。本次工程所采用的拉森钢板桩为租赁形式，由专业设备租赁公司提供，并在施工完成后按规范进行回收处理。整个过程从进场验收、施工安装到最终拆除，均严格按照国家相关技术标准和项目管理要求执行，确保了工程质量与施工安全。

在钢板桩进场前，项目部组织监理单位、施工单位及租赁方共同对材料进行联合验收。验收内容包括钢板桩的型号规格、外观质量、锁口完整性、长度尺寸以及出厂合格证明文件等。所有进场的拉森钢板桩均为SP-IV型，单根长度12米，符合设计图纸中对基坑深度（约8.5米）及土层承载力的要求。重点检查了每根桩的锁口是否变形、是否有裂纹或焊接缺陷，确保其在插打过程中能够顺利咬合，形成连续封闭的止水帷幕。对于存在轻微变形但不影响使用的桩体，现场进行了矫正处理；严重损伤的则予以退回，严禁投入使用。

施工阶段，采用履带式打桩机配合振动锤进行沉桩作业。为控制沉桩垂直度和平面位置，测量人员提前布设控制点，并在每根桩施打过程中实时监测。施工顺序遵循“先角桩后边桩、对称施打”的原则，有效减少土体扰动和不均匀沉降风险。针对局部砂层较厚、地下水位较高的区域，采取了井点降水措施，降低孔隙水压力，防止流砂现象发生，保障钢板桩顺利下沉到位。全部钢板桩闭合后，及时架设围檩与水平支撑系统，形成稳定的支护结构体系，满足深基坑开挖期间的侧向土压力需求。

在整个深基坑使用期间，项目部建立了完善的监测机制。通过布设深层水平位移测斜管、地表沉降观测点及支撑轴力传感器，实现对基坑变形情况的动态监控。数据显示，在桥梁承台及下部结构施工过程中，最大侧向位移未超过预警值的70%，周边建筑物与地下管线均处于安全可控范围，充分验证了拉森钢板桩支护系统的可靠性。

随着主体结构施工完成，基坑回填工作有序推进。在确认内部结构具备足够抗浮能力且防水工程验收合格后，开始组织钢板桩拔除作业。拔桩采用高频液压振动锤，分段缓慢起拔，避免因快速卸载造成周边土体塌陷。对于难以拔出的桩体，经评估确认不影响后续场地使用后，采取切割处理，桩头埋深控制在地面以下1米以内，符合园区后期规划要求。

拔除后的钢板桩由原租赁单位统一回收。回收过程中再次进行清点与状态评估，重点检查桩体是否有严重扭曲、锁口损坏或腐蚀情况，分类存放以便后续修复或再利用。租赁方出具了完整的退租清单和技术状况报告，作为本次租赁服务闭环的重要依据。同时，项目部也完成了相关资料归档，包括进场验收记录、施工影像资料、监测数据报表及退租凭证等，确保全过程可追溯。

此次广州工业园桥梁工程深基坑支护采用租赁模式应用拉森钢板桩，不仅降低了项目初期资金投入，提高了资源利用效率，也体现了绿色施工与可持续发展的理念。相比传统混凝土灌注桩支护方式，本方案具有施工周期短、噪音小、对周边环境影响低等优势，尤其适用于工期紧张、空间受限的城市工业区建设项目。

值得一提的是，本次验收工作的顺利完成，得益于各方单位的密切协作：建设单位统筹协调，设计单位提供技术支持，监理单位严格把关，施工单位规范操作，租赁单位保障设备质量。正是这种多方联动、责任明确的管理模式，确保了深基坑工程的安全高效实施。

综上所述，广州工业园桥梁工程深基坑拉森钢板桩租赁与验收实践，为类似市政基础设施项目提供了可借鉴的经验。未来，随着装配式、模块化临时结构技术的发展，租赁模式将在更多工程场景中推广应用。而持续完善材料验收标准、强化施工过程管控、健全设备回收机制，将是保障此类工程质量和经济效益的关键所在。