在广州城市轨道交通与市政基础设施建设快速发展的背景下，深基坑工程作为桥梁、隧道及地下结构施工中的关键环节，其安全性和施工效率备受关注。近期，广州市某重点桥梁项目在进行深基坑支护施工过程中，顺利完成了拉森钢板桩的合龙作业，并通过了专项验收，标志着该项目基坑围护结构的关键节点圆满完成，为后续土方开挖和主体结构施工奠定了坚实基础。

本次深基坑工程位于珠江沿岸，地质条件复杂，地下水位高，周边临近既有交通设施与居民区，对基坑稳定性、止水性能以及施工扰动控制提出了极高要求。为确保施工安全，项目团队经过技术比选，最终决定采用拉森钢板桩作为主要支护形式，并结合内支撑体系形成完整的基坑围护结构。拉森钢板桩具有施工速度快、可重复使用、止水效果好、适应性强等优点，特别适用于软土地层和临近水域的深基坑工程。

在钢板桩施工前，项目部组织设计、监理、施工及租赁单位召开专题技术交底会，明确钢板桩的型号（选用SP-IV型）、打入深度、咬合精度、垂直度控制标准以及合龙段的施工方案。钢板桩由专业租赁公司提供，所有构件均经过严格检测，确保无变形、无裂纹、锁口完整，符合《热轧钢板桩》（GB/T 20933）及相关规范要求。租赁单位还配备了专业的打拔设备和技术人员，全程配合现场施工。

施工过程中，采用振动锤沉桩工艺，严格按照测量放线位置逐根施打。为控制施工振动对周边环境的影响，项目组采取了低频振动、分段施工、实时监测等措施。每根钢板桩施打后均进行垂直度和咬合情况检查，确保整体墙体的连续性和密封性。在接近合龙口时，技术人员根据实测数据精确计算合龙段长度，定制加工合龙桩，确保最后一段钢板桩能够顺利闭合，实现“零误差”合龙。

合龙完成后，项目立即组织由建设单位牵头，设计、监理、施工、监测及钢板桩租赁单位共同参与的联合验收。验收内容涵盖以下几个方面：一是钢板桩墙体的整体性与闭合情况，重点检查锁口咬合是否严密、有无渗漏；二是墙体的垂直度和平面位置是否满足设计要求；三是内支撑安装的及时性与受力状态；四是基坑监测系统的初始数据采集是否完成，包括墙体水平位移、地下水位、周边地表沉降等关键参数。

经现场查验与资料审核，验收组一致认为：本项目拉森钢板桩围护结构施工质量合格，合龙工艺科学合理，整体线形平顺，锁口连接紧密，未发现明显渗水现象；监测数据显示基坑周边环境稳定，各项指标处于可控范围，符合《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）和设计文件的要求，同意通过合龙验收。

此次验收的顺利通过，不仅体现了项目团队在深基坑施工管理方面的高水平组织能力，也凸显了租赁模式在大型临时工程中的优势。通过专业化租赁服务，施工单位无需承担钢板桩的采购与仓储成本，既降低了资金压力，又提高了资源利用效率。同时，租赁单位提供的技术支持与应急保障，有效提升了施工过程的安全性与可控性。

值得一提的是，在整个施工与验收过程中，项目始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实绿色施工理念。施工现场设置了雾炮机、冲洗平台等环保设施，有效控制扬尘；钢板桩打设避开夜间作业，减少噪声扰民；废弃泥浆统一收集外运处理，杜绝污染水体。这些举措赢得了周边社区的理解与支持，展现了现代城市工程建设的人文关怀与社会责任。

展望后续工作，项目将在确保基坑稳定的前提下，有序开展分层开挖、支撑架设及主体结构施工。同时，监测团队将持续跟踪基坑变形情况，建立预警机制，确保施工全过程处于受控状态。此次拉森钢板桩合龙验收的成功，不仅为本项目树立了标杆，也为广州地区类似地质条件下深基坑工程提供了可复制、可推广的技术经验。

未来，随着城市更新与基础设施升级的持续推进，深基坑工程将面临更多挑战。通过技术创新、精细化管理与多方协同，广州的工程建设者们正不断探索更加安全、高效、可持续的施工路径，为打造韧性城市、智慧交通贡献力量。而拉森钢板桩这一经典支护形式，在现代工程实践中依然焕发着旺盛的生命力，继续书写着城市地下空间开发的新篇章。