在广州的城市建设进程中，桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量与安全备受关注。近年来，随着城市地下空间开发的不断深入，深基坑工程在桥梁基础施工中应用日益广泛。拉森钢板桩因其良好的止水性、可重复使用性和施工便捷性，成为深基坑支护结构中的常见选择。然而，在实际施工过程中，尤其是在租赁使用拉森钢板桩时，若缺乏有效的监理管理，极易出现安全隐患和质量问题，亟需通过规范化的整改机制加以解决。

首先，拉森钢板桩的租赁环节存在诸多监管盲区。目前，广州地区从事钢板桩租赁的企业数量较多，但资质参差不齐，部分租赁单位提供的钢板桩存在锈蚀严重、锁口变形、焊接修补等问题，直接影响支护结构的整体稳定性。施工单位在租赁过程中往往以价格为导向，忽视对材料质量的严格检验，导致不合格构件进入施工现场。此外，租赁合同中对钢板桩的技术参数、使用期限、维护责任等约定不清，一旦发生问题，责任难以界定，给后续监理工作带来困难。

在施工阶段，监理单位作为第三方监督机构，承担着保障工程质量与安全的重要职责。然而，在部分桥梁工程深基坑项目中，监理对拉森钢板桩的监管仍显薄弱。一方面，监理人员对钢板桩的进场验收流程执行不到位，未能严格按照《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）等相关规范进行材料抽检，导致缺陷构件未被及时发现；另一方面，在打桩与拔桩过程中，监理对施工工艺的监督流于形式，未能有效控制垂直度、咬合度及沉桩深度等关键参数，造成支护体系整体刚度不足，甚至引发基坑渗漏或局部坍塌风险。

更为突出的问题在于，部分监理单位对整改指令的落实缺乏闭环管理。当发现问题后，虽能下发整改通知单，但后续跟踪复查不力，施工单位整改敷衍了事，问题反复出现。例如，在某跨河桥梁工程中，监理曾多次指出钢板桩锁口密封不良、支撑系统安装滞后等问题，但因缺乏强有力的处罚手段和协调机制，整改效果不佳，最终导致基坑侧壁出现明显位移，被迫停工处理，严重影响工程进度并增加成本。

针对上述问题，必须从制度、技术和管理三个层面推进整改。第一，应强化租赁市场的准入与监管机制。建议广州市住建部门联合行业协会建立拉森钢板桩租赁企业信用评价体系，对租赁单位的设备状况、检测能力、售后服务等进行综合评估，并定期公示合格供应商名录。同时，要求所有进入工地的钢板桩必须附带出厂合格证、检测报告及维修记录，确保来源可溯、质量可控。

第二，提升监理单位的专业能力与履职水平。监理机构应配备具备岩土工程背景的专业技术人员，加强对深基坑支护方案的审查，特别是对钢板桩型号选择、入土深度计算、内支撑布置等关键内容进行复核。在施工过程中，严格执行旁站监理制度，利用全站仪、测斜仪等设备实时监测桩体变形情况，确保各项指标处于安全范围。对于不符合要求的构件或工序，坚决要求退场或返工，杜绝“带病作业”。

第三，建立问题整改的闭环管理体系。监理单位应完善整改台账，明确问题描述、整改要求、责任人和完成时限，并通过影像资料留存整改前后对比。对于拒不整改或整改不到位的施工单位，应及时上报建设行政主管部门，必要时建议暂停支付工程款或列入不良行为记录，形成有效震慑。

此外，还应推动信息化手段在监理工作中的应用。例如，推广使用智慧工地管理系统，将钢板桩的进场、安装、监测数据实时上传至平台，实现全过程可视化监管。一旦监测数据超限，系统自动预警，便于监理迅速响应，防患于未然。

总之，广州桥梁工程深基坑拉森钢板桩的租赁与使用，涉及多方主体与复杂技术环节，任何疏漏都可能酿成重大安全事故。唯有通过健全市场准入、强化监理职责、落实闭环整改，并借助科技手段提升监管效能，才能真正实现深基坑工程的安全可控，为城市基础设施建设保驾护航。未来，随着粤港澳大湾区建设的深入推进，类似工程将更加密集，建立科学、高效、可持续的监管机制，已成为行业发展的必然要求。