近年来，随着广州市城市基础设施建设的不断推进，桥梁工程作为交通网络的重要组成部分，其施工安全与规范管理日益受到社会各界的关注。特别是在涉及深基坑作业的桥梁建设项目中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的支护结构材料，被广泛应用于基坑围护、防渗止水及边坡稳定等关键环节。为加强施工现场的安全监管，确保工程建设合法合规，广州市相关部门近期对多座桥梁深基坑项目中拉森钢板桩的租赁与使用情况进行了专项审查，并依法开展建设许可公示工作。

此次公示主要针对在建或拟建桥梁项目中涉及深度超过5米的深基坑工程，重点审查施工单位是否具备相应的资质条件，拉森钢板桩的租赁单位是否持有合法经营许可，设备是否符合国家质量标准，以及现场安装、拆除和监测方案是否经过专家论证。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）和《广东省建设工程安全生产管理条例》等相关法规要求，所有使用拉森钢板桩进行深基坑支护的项目，必须在开工前向属地住建部门提交完整的施工组织设计和专项施工方案，并取得正式的建设许可后方可实施。

在本次公示名单中，涵盖荔湾区珠江大桥拓宽工程、南沙区凫洲大桥连接线项目、黄埔区开发大道跨线桥工程等多个重点市政桥梁项目。这些项目普遍面临地下水位高、土层松软、周边建筑物密集等复杂地质与环境条件，采用拉森钢板桩不仅能够有效控制基坑变形，还能大幅缩短施工周期，降低对周边交通和居民生活的影响。以南沙区某跨江桥梁项目为例，其主墩基础开挖深度达12.8米，通过采用Ⅳ型拉森钢板桩形成封闭式围堰结构，结合内支撑体系，实现了无降水干作业施工，显著提升了工程安全性与环保水平。

值得注意的是，本次许可公示特别强调了“租赁”环节的合规性。由于拉森钢板桩属于重型钢结构材料，一次性购置成本较高，多数施工单位选择通过专业租赁公司获取设备资源。为此，广州市住建局联合市场监管部门对参与项目建设的钢板桩租赁企业进行了资质核查，要求其提供产品出厂合格证、第三方检测报告、过往使用记录及维修保养档案等资料。同时，明确禁止使用存在严重锈蚀、扭曲变形或焊接修补不当的劣质桩体，杜绝安全隐患源头。

在施工过程中，各项目还需严格落实动态监测制度。根据规定，基坑周边须布设沉降观测点、倾斜仪和水位计，实时采集数据并上传至市智慧工地监管平台。一旦发现位移速率异常或超过预警值，系统将自动触发警报，督促责任单位立即启动应急预案。此外，监管部门还将不定期开展现场巡查，重点检查钢板桩打设垂直度、咬合紧密性、锁口润滑处理以及冠梁连接质量等细节，确保整体支护体系稳定可靠。

此次建设许可公示不仅是行政管理程序的必要环节，更是推动行业规范化发展的重要举措。通过信息公开，公众可查询到每个项目的审批状态、技术参数、责任单位及监督电话，增强了政府监管的透明度和社会参与度。同时，也倒逼施工企业和租赁单位提升管理水平和技术能力，促进行业优胜劣汰。

未来，随着粤港澳大湾区基础设施互联互通进程加快，广州将在桥梁、隧道、轨道交通等领域持续加大投资力度。面对更加复杂的施工环境和更高的安全标准，推广标准化、模块化、可循环利用的绿色建造方式将成为主流趋势。拉森钢板桩因其良好的适应性和经济性，预计将在更多深基坑工程中发挥重要作用。而此次许可公示机制的完善，也为后续类似项目的审批监管提供了可复制、可推广的经验模式。

总体来看，广州在桥梁深基坑工程管理方面正逐步构建起“事前审批—事中监管—事后评估”的全链条闭环管理体系。通过强化拉森钢板桩租赁与使用的全过程管控，不仅有助于防范重大安全事故的发生，也为城市高质量发展筑牢了安全底线。下一步，相关部门还将探索建立钢板桩资源共享平台，推动设备统一编码、定位追踪和智能调度，进一步提升资源配置效率和行业治理现代化水平。