在广州城市轨道交通建设快速推进的背景下，地铁施工对周边环境的影响日益受到关注。尤其是在人口密集、建筑林立的中心城区，施工过程中产生的振动、噪声以及地基扰动等问题，可能对临近建筑物、地下管线及居民生活造成不良影响。为有效控制施工过程中的振动传播，保障周边结构安全与居民生活质量，临时隔离措施被广泛采用，其中拉森钢板桩因其良好的止水性、可重复使用性和较高的抗弯强度，成为深基坑支护和临时隔振屏障的常用材料。

在实际工程中，拉森钢板桩常通过打设形成连续的围护结构，用于隔离施工区域与外部环境。然而，其打设过程通常采用振动锤或液压锤进行沉桩作业，这一过程不可避免地产生较强的地面振动。振动能量通过土体向四周传播，可能引起邻近建筑物基础的微幅震动，甚至导致墙体开裂、设备运行异常等次生问题。因此，在租赁和使用拉森钢板桩时，必须对其施工过程中的振动水平进行严格控制，确保符合相关环保与结构安全标准。

根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）和《城市区域环境振动标准》（GB 10070-88）的相关规定，城市建成区内的施工振动需满足特定限值要求。一般而言，对于住宅、文教区等敏感区域，昼间铅垂向Z振级不得超过70 dB，夜间不得超过67 dB。此外，广州市住房和城乡建设局发布的《建设工程施工现场管理规定》也明确指出，涉及临近既有建筑或重要设施的深基坑工程，应编制专项振动控制方案，并采取有效减振措施。

针对拉森钢板桩施工中的振动问题，租赁单位和施工单位应在合同中明确振动控制责任，并在施工前开展详细的振动评估。首先，应优先选用低振动沉桩工艺，如液压静力压桩机替代传统振动锤。液压压桩技术通过静压力将钢板桩压入土层，几乎不产生冲击振动，显著降低对周边环境的影响，尤其适用于对振动敏感的区域。其次，在必须使用振动锤的情况下，应合理选择锤型、控制激振频率，并通过分段跳打、减缓沉桩速度等方式减少连续振动累积效应。

此外，施工前应进行地质勘察与周边环境调查，了解土层特性、地下水位及邻近建筑物基础类型，据此优化钢板桩布置间距与入土深度。在振动传播路径上，可设置减振沟、防振排桩或注浆加固带等辅助措施，进一步削弱振动能量。同时，建议在施工期间布设振动监测点，实时采集数据并反馈调整施工参数，确保振动水平始终处于可控范围内。

从租赁管理角度出发，拉森钢板桩的租赁企业应提供符合国家质量标准的产品，并附带完整的技术资料，包括钢材型号、力学性能、防腐等级及适用工况说明。更重要的是，租赁合同中应明确约定施工方在使用过程中须遵守的振动控制要求，必要时可引入第三方监理或检测机构进行监督。对于频繁用于高敏感区域项目的租赁单位，还应建立“绿色施工设备库”，优先配置具备低振动、低噪声特性的先进打桩设备，提升服务附加值。

值得一提的是，随着智慧工地和BIM技术的应用推广，部分项目已开始尝试将振动预测模型嵌入施工模拟系统，提前预判不同打桩方案对周边环境的影响程度，从而实现精准化、动态化的振动管理。这种基于数据驱动的决策方式，不仅提高了施工效率，也为拉森钢板桩的科学使用提供了技术支持。

综上所述，广州地铁施工中采用拉森钢板桩作为临时隔离结构，虽具有显著的技术优势，但其打设过程带来的振动问题不容忽视。通过优选施工工艺、强化过程监控、完善租赁管理机制，并结合现代信息技术手段，可在保障工程进度的同时，最大限度降低对周边环境的影响。未来，随着城市可持续发展理念的深入，施工振动控制将不再仅仅是合规要求，更将成为衡量工程建设文明程度的重要指标。各方应协同努力，推动地铁建设向更加绿色、智能、人性化的方向发展。