在进行广州拉森钢板桩施工过程中，监理工作是确保工程质量、安全与进度的重要环节。特别是在涉及高强螺栓连接的结构部位，其施工质量直接影响到整体结构的稳定性和耐久性。因此，制定并严格执行科学合理的监理细则，尤其是对高强螺栓扭矩值的标准控制，显得尤为关键。

首先，拉森钢板桩作为一种常见的深基坑支护结构，在广州地区广泛应用于地铁、地下管廊、高层建筑基础等工程中。其施工通常采用打桩机将钢板桩逐根打入土层，形成连续的挡土墙结构。在此过程中，部分工程会采用组合式结构或连接节点使用高强螺栓进行固定，尤其在围檩与支撑系统、钢围檩与钢板桩连接处，高强螺栓的应用极为普遍。因此，监理单位必须对高强螺栓的安装工艺和扭矩控制实施全过程监督。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）和《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82）的相关规定，高强螺栓分为摩擦型和承压型两类，广州地区多数工程采用的是摩擦型高强螺栓，因其具有良好的抗滑移性能和较高的连接可靠性。常用的高强螺栓等级为8.8级和10.9级，其中10.9级应用更为广泛，尤其是在承受较大剪力和拉力的节点部位。

高强螺栓的预拉力是保证连接质量的核心参数，而扭矩值则是现场施工中用于控制预拉力的间接手段。监理人员必须掌握不同规格、等级螺栓对应的扭矩标准，并监督施工单位严格按照设计要求执行。例如，对于M20-10.9级高强螺栓，其标准预拉力约为155kN，对应的施工扭矩值应通过扭矩系数计算确定。一般情况下，扭矩系数取值为0.11～0.15，由此可得施工扭矩值范围约为430～590N·m。具体数值需根据厂家提供的检测报告或现场实测数据进行调整。

在实际监理过程中，应重点把控以下几个环节：

第一，材料进场验收。监理工程师应对进场的高强螺栓、螺母、垫圈进行严格检查，核对其规格、型号、等级、出厂合格证及检验报告，必要时进行抽样复检，确保材料符合设计和规范要求。

第二，施工前的技术交底。监理应督促施工单位组织专项技术交底，明确高强螺栓的安装顺序、紧固方法、扭矩控制要求及检验标准。特别强调不得使用普通扳手代替扭矩扳手，严禁超拧或欠拧。

第三，扭矩工具的校准管理。用于施加扭矩的电动或手动扭矩扳手必须定期标定，标定周期不应超过6个月，且在每次使用前应进行校验。监理人员应检查标定证书，并现场抽查工具的实际输出扭矩是否准确。

第四，施工过程旁站监督。监理人员应对高强螺栓的初拧、终拧过程实行旁站监理。初拧扭矩一般为终拧扭矩的50%～60%，目的是使被连接板件贴合紧密；终拧则需达到规定的施工扭矩值。对于大六角头高强螺栓，通常采用扭矩法施工；而对于扭剪型高强螺栓，则以梅花头拧断为终拧完成标志。

第五，扭矩抽检与记录。每批次螺栓连接副应按节点数的10%进行扭矩抽检，且不少于1个节点。抽检应在终拧完成后1小时后、48小时内进行。若发现扭矩偏差超过±10%，则需对该节点所有螺栓进行重新紧固，并扩大抽检比例。

此外，还需注意环境因素对施工质量的影响。广州地区气候潮湿，雨季较长，高强螺栓连接面若受潮或存在油污、锈蚀，将严重影响摩擦面的抗滑移系数。因此，监理应监督施工单位做好节点部位的防雨、防污措施，确保连接面清洁干燥。

最后，监理单位应建立健全的资料管理体系，完整记录高强螺栓的进场验收、扭矩标定、施工过程、抽检结果等信息，形成可追溯的质量档案。一旦发生质量问题，能够迅速定位原因，明确责任。

综上所述，在广州拉森钢板桩施工中，高强螺栓的扭矩控制是监理工作的重点之一。只有通过严格的材料控制、规范的施工管理和科学的检测手段，才能确保螺栓连接的可靠性，进而保障整个支护结构的安全稳定。监理单位应切实履行职责，坚持标准，精细管理，为工程建设质量保驾护航。