在广州的城市建设中，拉森钢板桩施工作为一种常见的深基坑支护方式，广泛应用于地铁、桥梁、地下管廊等工程中。然而，由于其施工过程中涉及打桩、振动、机械运转等高噪声作业，尤其是在夜间施工时，容易对周边居民的生活环境造成干扰。因此，制定科学合理的夜间噪音控制限值，并加强施工监理工作，是保障城市环境质量、维护公众权益的重要举措。

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》以及《声环境质量标准》（GB 3096-2008）的相关规定，城市区域被划分为不同的声环境功能区，其中居民住宅、医疗卫生、文化教育等区域通常属于1类或2类功能区。在这些区域内，夜间（22:00至次日6:00）的环境噪声限值分别为45分贝（A）和50分贝（A）。对于拉森钢板桩施工这类临时性、高强度的噪声源，必须严格遵守这些标准，防止超标排放。

在实际监理过程中，监理单位应依据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）的要求，对施工现场的噪声进行实时监测与管控。该标准明确规定：建筑施工过程中，夜间场界噪声排放限值不得超过55分贝（A）。虽然此值略高于功能区背景噪声限值，但考虑到施工活动的阶段性与临时性，该标准为合理施工提供了操作空间。然而，若施工地点临近医院、学校或密集住宅区，监理方应从严要求，建议将夜间噪声控制在50分贝以下，以最大限度减少对敏感目标的影响。

为实现有效的夜间噪音控制，监理细则应明确以下几个关键环节：

第一，施工方案审查阶段的前置控制。 监理工程师应在施工组织设计审批过程中，重点审查施工单位提交的噪声防治专项方案。方案中需包含施工机械选型、作业时间安排、降噪措施（如设置隔音屏障、采用低噪声设备）、应急预案等内容。对于计划在夜间进行拉森钢板桩施打的项目，必须提供充分的理由，并取得环保部门及周边社区的许可。

第二，现场监测与动态管理。 监理单位应配备符合国家标准的噪声监测仪器，在夜间施工期间定期或连续监测场界噪声值。监测点应布设在靠近居民区的一侧，确保数据真实反映影响程度。一旦发现噪声超过限值，应立即责令停工整改，并记录违规情况，作为后续处罚或信用评价的依据。

第三，优化施工工艺与时间安排。 监理应督促施工单位优先采用静压植桩、液压锤替代柴油锤等低噪声工艺。例如，液压振动锤相较于传统冲击锤可降低噪声约10-15分贝，显著改善周边声环境。同时，尽量将高噪声作业安排在白天进行，确需夜间施工的，应避开居民休息高峰时段（如23:00至凌晨1:00），并控制连续作业时长。

第四，信息公开与公众沟通。 监理单位应协助建设单位做好信息公开工作，提前向周边社区公告施工计划、噪声预测值及防控措施，设立投诉渠道，及时回应居民关切。对于反复投诉的区域，应组织专题协调会，必要时调整施工节奏或增加防护设施。

第五，违规处理与责任追究。 对于未按要求落实降噪措施、擅自超时施工或噪声严重超标的单位，监理应签发整改通知单，情节严重的上报建设行政主管部门，依法依规予以处罚。同时，将相关行为纳入企业信用档案，形成有效震慑。

此外，随着智慧工地建设的推进，建议推广使用智能噪声监控系统，实现数据自动采集、超标自动报警、远程监管等功能，提升监理工作的精准性与时效性。通过技术手段与管理措施相结合，构建全过程、全时段的噪声防控体系。

总之，广州作为国家中心城市，城市建设与环境保护必须协同发展。拉森钢板桩施工虽具技术必要性，但其带来的夜间噪声问题不容忽视。唯有通过健全监理细则、严格执行噪声限值、强化过程监管与社会监督，才能在保障工程进度的同时，守护城市的宁静夜晚，实现可持续发展的目标。监理单位作为工程质量安全的重要把关者，更应在噪声控制中发挥专业作用，推动绿色施工理念落地生根。