在广州市黄埔老港区的港口改造与码头加固工程中，拉森钢板桩作为一种高效、可靠的挡土与止水结构形式，被广泛应用于岸线整治、深基坑支护及防渗围堰等施工场景。由于该区域地处珠江入海口附近，受潮汐影响显著，水位变化频繁且幅度较大，给拉森钢板桩的施工带来了诸多技术挑战。因此，制定科学合理的施工监理细则，并强化潮汐条件下的作业监管，成为确保工程质量、安全和进度的关键环节。

首先，在施工准备阶段，监理单位应组织对设计图纸、地质勘察报告及施工组织设计进行全面审查，重点核查拉森钢板桩的型号选择、入土深度、锁口连接方式以及与周边结构的衔接处理是否符合规范要求。同时，需督促施工单位编制专项施工方案，明确打桩顺序、机械选型（如振动锤或静压设备）、测量控制点布设及应急预案等内容，并报监理审批。此外，应对进场的拉森钢板桩材料进行严格验收，检查其外观质量、尺寸偏差、防腐涂层完整性及出厂合格证，杜绝不合格材料进入施工现场。

进入施工阶段后，监理工作应围绕“精准定位、垂直控制、连续施打”三大核心展开。在测量放样环节，监理工程师须复核桩位轴线与高程控制点，确保每根桩的平面位置误差不超过±20mm，垂直度偏差不大于1/150桩长。特别是在潮间带区域，因滩面湿滑、软弱土层分布不均，易导致导向架变形或偏移，监理人员必须加强巡视，监督导向装置的安装牢固性与校正精度。

鉴于黄埔老港每日经历两次涨落潮，水位波动直接影响施工窗口期的选择。一般情况下，低潮时段是进行钢板桩施打的最佳时机，此时滩面暴露、作业空间充足，有利于机械设备就位和桩体贯入。监理单位应根据当地海洋预报数据，协助施工单位科学安排作业时间，避开高潮淹没期，合理规划每日施工节奏。同时，应建立潮汐预警机制，当预测到异常潮位或强风浪天气时，及时叫停水上作业，撤离人员与设备，防止发生安全事故。

在实际打桩过程中，监理需全程旁站监督，重点关注以下几点：一是振动锤的工作参数是否匹配所用桩型，避免因激振力过大造成桩体损伤或过小导致贯入困难；二是锁口对接质量，要求每节桩插入前清理杂物，涂抹专用润滑剂以减少摩擦阻力，确保锁口咬合紧密、无渗漏；三是贯入速率控制，若出现突然加快或难以继续下沉的情况，应立即暂停作业，分析是否存在孤石、硬夹层或桩身倾斜等问题，并会同设计单位提出处理意见。

针对地下水丰富、透水性强的砂质土层，监理还应加强对止水效果的监测。可在钢板桩合拢后设置观测井，定期测量内侧水位变化，评估整体防渗性能。必要时建议采用高压旋喷桩或注浆等方式对锁口薄弱部位进行补强处理。

安全文明施工同样是监理不可忽视的重点。施工现场应设置明显的警示标志，尤其在潮水上涨前后加强巡查，防止人员误入危险区域。所有水上作业人员必须穿戴救生衣，配备应急救援器材。机械设备应做好防滑、防倾覆措施，电缆线路采取架空或穿管保护，防止潮水浸泡引发漏电事故。

最后，在工程验收阶段，监理单位应依据《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202及相关行业规范，对拉森钢板桩的整体线形、接缝严密性、支撑系统稳定性及周边环境影响进行全面检验。对于发现的质量缺陷，责令施工单位限期整改，直至满足设计与使用要求。

综上所述，在广州黄埔老港这类受潮汐显著影响的滨海环境中实施拉森钢板桩工程，必须坚持“前期严控、过程精细、动态调整”的监理原则，充分考虑水文条件的特殊性，优化施工组织，强化现场监管，才能有效保障结构安全与施工效率，为港区升级改造提供坚实的技术支撑。