在现代城市基础设施建设中，水利市政工程作为保障城市运行的重要支撑系统，其施工技术的先进性与安全性直接关系到工程质量和公共安全。广州作为我国南方重要的经济中心和人口密集城市，近年来在河道治理、地下管网改造、地铁建设等项目中频繁涉及深基坑开挖与临时支护问题。其中，拉森钢板桩因其高强度、可重复使用、施工便捷等优点，被广泛应用于围堰支护结构中。特别是在复杂水文地质条件下，如何实现拉森钢板桩围堰之间的有效衔接，成为确保施工安全与效率的关键技术环节。

拉森钢板桩是一种通过冷弯或热轧工艺制成的U型或Z型截面钢材，具有良好的抗弯性能和锁口连接能力。在实际施工中，多根钢板桩通过锁口相互咬合形成连续墙体，用以挡土、止水及支撑基坑侧壁。然而，在广州地区常见的软土地基、高地下水位及临近既有建筑物的复杂环境下，单一钢板桩墙往往难以满足整体稳定性要求，因此常采用多段围堰拼接的方式构建封闭支护体系。这就对围堰之间的衔接技术提出了更高要求。

首先，精准定位与垂直度控制是实现良好衔接的基础。在施工前，需依据设计图纸进行精确放样，确定每根钢板桩的打入位置。使用全站仪或GPS定位系统辅助测量，确保相邻围堰段的轴线一致。同时，打桩过程中应配备导向架或振动锤导杆，保证钢板桩垂直入土，避免因倾斜导致锁口错位，影响后续连接质量。在广州某河道整治项目中，施工单位采用双层导向架结合实时监测系统，将钢板桩垂直度偏差控制在1/300以内，显著提升了衔接精度。

其次，锁口对接技术是衔接过程中的核心环节。拉森钢板桩的锁口设计决定了其连接的紧密性和止水效果。在两段围堰交汇处，若锁口未能顺利咬合，不仅会降低结构整体刚度，还可能导致渗漏甚至塌方。为此，施工中常采取以下措施：一是对锁口进行预先清理和润滑处理，去除锈蚀和杂物，涂抹专用油脂以减少摩擦阻力；二是在对接时采用低频振动缓慢推进，避免强行撞击造成锁口变形；三是在关键节点设置过渡桩或异形桩，用于调节角度差异，实现平滑过渡。例如，在珠江沿岸某泵站基坑工程中，技术人员通过定制L型转角桩成功解决了直角交汇处的锁口衔接难题。

再者，止水与密封处理对于防止地下水渗入至关重要。尽管拉森钢板桩本身具备一定止水能力，但在接缝处仍可能存在微小间隙。为此，可在锁口内注入膨润土泥浆或聚氨酯密封胶，增强防水性能。此外，还可结合外围旋喷桩或水泥搅拌桩形成复合止水帷幕，进一步提升整体防渗效果。在广州地铁十一号线某站点施工中，项目团队采用了“钢板桩+高压旋喷桩”联合支护方案，在围堰衔接区域加强注浆加固，有效遏制了管涌现象的发生。

最后，施工组织与协调管理也不容忽视。多个作业面同时施工时，必须统一技术标准和施工节奏，避免因进度不一导致衔接困难。建议建立现场协调机制，由专人负责各段围堰的对接指挥，并利用BIM技术进行三维模拟预演，提前发现潜在冲突点。同时，加强施工人员培训，确保操作规范，提高整体施工效率。

综上所述，广州水利市政工程中拉森钢板桩围堰的衔接技术是一项系统性工程，涉及测量定位、打桩工艺、材料匹配、防水处理及管理协同等多个方面。随着城市建设向地下空间纵深发展，对临时支护结构的要求也将不断提高。未来，随着智能化施工设备和新型防腐涂层技术的应用，拉森钢板桩围堰的衔接将更加高效、可靠，为城市基础设施建设提供坚实的技术保障。在实践中不断总结经验，优化工艺流程，将是推动该领域持续进步的重要方向。