在广州市政工程建设中，拉森钢板桩作为一种常见的临时支护结构，广泛应用于基坑开挖、河道整治、地下管廊施工等工程中。其具有强度高、止水性好、可重复使用等优点，尤其适用于软土地基和地下水位较高的区域。然而，在钢板桩完成支护任务后，如何安全、高效地进行拔桩作业，并对拔桩后形成的空隙进行有效回填，是确保周边环境稳定、防止地面沉降和建筑物破坏的关键环节。因此，科学规范的拔桩与回填工艺显得尤为重要。

首先，拔桩前需进行充分的技术准备和现场评估。施工单位应根据地质勘察报告、支护设计图纸以及现场实际工况，制定详细的拔桩方案。方案中应明确拔桩顺序、机械设备选型、拔桩速度控制及应急预案等内容。通常采用振动锤配合履带吊进行拔桩作业，振动频率和振幅需根据钢板桩长度、入土深度及土层性质进行合理调节，避免因振动过大引起周边土体扰动或邻近构筑物开裂。对于较长或嵌固较深的钢板桩，可采取分段拔除或预松动处理，以降低拔桩阻力。

在拔桩过程中，必须加强现场监测。重点监测内容包括：周边地表沉降、邻近建筑物倾斜、地下管线位移等。建议设置自动化监测系统，实时采集数据并预警异常情况。一旦发现沉降速率超过允许值，应立即暂停拔桩作业，分析原因并采取注浆加固、回灌水等补救措施。此外，拔桩作业宜安排在交通流量较小的夜间进行，减少对城市交通和居民生活的影响。

拔桩完成后，形成的桩孔若不及时处理，极易导致上部土体塌陷、地下水流失，进而引发路面塌陷或邻近建筑基础失稳。因此，回填工艺必须做到及时、密实、均匀。目前广州市政工程中常用的回填方法主要有以下几种：

一是水泥浆液回填法。该方法通过高压注浆设备将配制好的水泥浆液注入拔桩形成的空隙中。水泥浆流动性好，能够充分填充桩周土体中的空洞，固化后形成具有一定强度的整体结构，有效防止后期沉降。施工时应控制注浆压力和流量，避免浆液上涌至地表或对周边土体造成劈裂。一般采用跳孔注浆方式，即间隔一定距离进行注浆，待初凝后再补注中间孔位，确保填充密实。

二是砂石回填结合注浆法。对于较深或直径较大的桩孔，可先向孔内投入中粗砂或级配碎石，再进行低压注浆。砂石作为骨架材料，可提高回填体的承载能力和抗压缩性能；注浆则起到胶结和封堵作用，增强整体稳定性。此方法适用于对回填强度要求较高或存在承压水的地层。

三是原土回填压实法。在地下水位较低、土质较好的区域，可采用原状土分层回填并逐层夯实的方式。每层回填厚度不宜超过30cm，使用小型打夯机或液压夯实设备进行压实，确保压实度达到设计要求。该方法成本较低，但施工周期较长，且对回填质量控制要求较高，需严格检测每层的密实度。

无论采用何种回填方式，均应在施工完成后继续进行不少于7天的沉降观测，确认无明显变形后方可结束监测。同时，回填区域的地表恢复也应同步进行，包括恢复路面结构层、绿化带或人行道铺装，确保市政设施功能完整。

值得一提的是，随着绿色施工理念的推广，越来越多的施工单位开始重视钢板桩的循环利用。拔出的钢板桩经清理、校正和防腐处理后，可再次用于其他工程项目，不仅降低了材料成本，也减少了资源浪费和环境污染。为此，广州市相关部门已出台政策鼓励租赁模式的应用，推动形成“租赁—使用—回收—再利用”的良性循环体系。

综上所述，拉森钢板桩拔桩后的回填工艺是市政工程施工中不可忽视的重要环节。只有通过科学规划、精细施工和全过程监控，才能有效控制地层变形，保障城市基础设施的安全运行。未来，随着新材料、新工艺的发展，智能化监测与自动化回填技术有望进一步提升该领域的施工效率与安全性，为广州城市建设提供更加坚实的技术支撑。