在沿海城市如广州，海岸防护工程是保障城市安全、防止海水侵蚀和风暴潮侵袭的重要基础设施。随着城市建设的不断推进，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的支护结构，在各类基坑支护、堤岸加固及临时围堰工程中得到了广泛应用。尤其在广州地区软土地基条件下，拉森钢板桩配合内支撑体系的使用，能有效提高结构稳定性，确保施工安全。然而，工程完成后，支撑系统的拆除顺序直接影响到整体结构的安全性和周边环境的稳定性，因此必须科学规划、严格执行。

拉森钢板桩支撑系统通常由钢板桩、围檩、支撑梁（钢支撑或混凝土支撑）以及连接件组成。在施工阶段，这些构件共同作用，形成稳定的挡土与抗倾覆结构。当主体结构施工完成并具备一定承载能力后，需逐步拆除支撑系统，以便进行后续回填或恢复地貌作业。拆除过程并非简单的逆向操作，而是一个需要精确控制、分步实施的系统工程。

首先，应遵循“先撑后拆、对称卸载”的基本原则。 支撑拆除的核心在于避免因突然失去支撑而导致钢板桩失稳、位移增大甚至坍塌。因此，拆除工作应在主体结构达到设计强度并能承担部分侧向荷载的前提下进行。例如，在地下结构外墙浇筑完成并达到规定强度后，方可开始支撑拆除。同时，拆除应从上至下、由内而外有序进行，优先拆除非关键受力部位，逐步释放应力。

其次，拆除顺序应根据支撑布置形式具体制定。 对于多层内支撑体系，一般采取“自上而下逐层拆除”的方式。以常见的两层钢支撑为例，应先拆除第二道支撑，再拆除第一道支撑。每拆除一层前，需确认下层支撑已完全受力且结构变形处于可控范围。拆除过程中应采用对称方式进行，即从基坑中心向两侧同步卸载，防止因偏心受力引起钢板桩倾斜或围护结构扭转。

再次，支撑拆除与回填作业应协调进行。 在广州地区的高水位软土环境中，地下水压力较大，若支撑拆除后未及时回填，极易造成土体流失和地表沉降。因此，建议在拆除某一层支撑后，立即进行该区域的分层回填与压实，利用回填土体提供一定的侧向反压，替代原有支撑的功能。回填材料宜选用透水性好、易压实的砂性土，并严格控制含水量和压实度，确保回填质量。

此外，监测工作贯穿整个拆除过程。 在支撑拆除期间，必须加强对钢板桩位移、支撑轴力、周边地表沉降及邻近建筑物变形的实时监测。一旦发现异常数据，如位移速率加快或支撑应力突变，应立即暂停拆除作业，分析原因并采取加固措施。广州地区地质条件复杂，部分区域存在淤泥质土层，其流变特性明显，更需加强动态监控，确保风险可控。

最后，拆除后的钢板桩拔除也需合理安排顺序。 当所有支撑及围檩拆除完毕且回填完成后，方可进行钢板桩的拔除。拔桩应采用跳打方式，即间隔一定距离拔除一根，避免连续拔桩导致土体塌陷。对于较难拔出的桩体，可采用振动锤配合高压水冲法辅助施工，但应注意控制振动对周边环境的影响。

在整个支撑拆除过程中，施工单位应编制专项施工方案，并经专家论证后实施。方案中需明确拆除顺序、机械设备选型、应急预案及人员分工等内容。同时，现场管理人员和技术人员应全程监督，确保每一步操作符合规范要求。

综上所述，广州海岸防护工程中拉森钢板桩支撑系统的拆除是一项技术性强、风险高的作业环节。科学合理的拆除顺序不仅能保障施工安全，还能有效控制周边环境影响，延长结构使用寿命。通过严格执行“先撑后拆、对称卸载、分层回填、全程监测”的原则，结合本地地质特点和工程实际，方能实现安全、高效、环保的拆除目标，为城市海岸带的可持续发展提供坚实保障。