在广州的各类基坑支护、河道围堰、临时挡土墙等工程中，拉森钢板桩因其施工便捷、可重复使用、止水性能良好等特点，被广泛应用。然而，为了确保拉森钢板桩在复杂地质条件下的顺利沉桩和结构稳定性，施工前的预冲孔工艺成为关键环节之一。特别是在广州地区常见的软土、砂层及局部含有孤石的地层中，合理控制预冲孔深度对后续打桩质量、垂直度以及整体支护体系的安全性具有决定性影响。

预冲孔是指在正式沉桩前，利用高压水射流或钻机在预定桩位预先形成一定直径和深度的孔洞，以减少钢板桩贯入时的阻力，防止桩体偏斜、锁口损坏或难以到位。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）以及地方相关技术指南，结合广州地区的工程实践经验，预冲孔深度需根据地层条件、桩长、沉桩方式等因素综合确定。

一般情况下，当拉森钢板桩设计长度超过12米，且地质条件为较密实的粉砂层、细砂层或存在硬夹层时，建议进行预冲孔处理。对于常规软土地层（如淤泥质土、黏性土），若贯入阻力较小，可不进行预冲孔；但若出现沉桩困难、锤击数过多或桩身明显倾斜，则应考虑补做预冲孔。

关于预冲孔深度的具体要求，通常遵循以下原则：预冲孔深度宜为钢板桩设计入土深度的60%～80%。例如，若钢板桩总长度为18米，入土深度为12米，则预冲孔深度应控制在7.2米至9.6米之间。该范围既能有效降低沉桩阻力，又可避免因冲孔过深导致桩周土体支撑力不足，引发桩体下沉失控或侧向失稳。

在实际操作中，还需结合不同沉桩工艺进行调整。采用振动锤沉桩时，由于其高频振动可进一步扰动土体，预冲孔深度可适当减小，取下限值（60%左右）；而采用静压或锤击法时，因穿透能力相对有限，建议取上限值（75%～80%）。此外，在地下水位较高或砂层渗透性强的区域，应控制冲孔速度与水量，防止出现流砂、塌孔等问题，必要时可配合套管护壁或分段冲孔。

预冲孔的直径也需合理设定，通常比钢板桩宽度大20～50mm，以保证桩体顺利下放的同时，留有一定土体接触面维持后期承载力。过大的孔径会导致桩周摩阻力显著下降，影响整体抗倾覆和抗滑移能力；过小则无法起到减阻作用，甚至可能造成锁口卡滞。

施工过程中，应严格记录每根桩的预冲孔参数，包括深度、水压、流量、冲孔时间等，并由现场技术人员进行复核。同时，预冲孔完成后应尽快进行沉桩作业，间隔时间不宜超过2小时，以防孔壁坍塌或泥浆沉积影响效果。在雨季或高水位条件下，更应加强工序衔接与现场排水管理。

值得注意的是，尽管预冲孔能显著提升施工效率，但其应用必须建立在详尽的地质勘察基础上。广州部分地区地下可能存在风化岩残积层或微风化岩凸起，若盲目冲孔可能导致钻头损坏或孔位偏移。因此，在施工前应通过补充勘探手段（如小口径钻探或CPT测试）明确地层变化趋势，针对性优化预冲孔方案。

此外，环境保护也是不可忽视的一环。高压水冲孔会产生大量泥浆，若处置不当易造成场地污染或排水系统堵塞。施工现场应设置沉淀池和泥浆回收系统，实现泥水分离，符合广州市环保部门的相关排放标准。

综上所述，广州地区拉森钢板桩施工中的预冲孔深度控制是一项技术性与经验性并重的工作。合理的深度设定不仅关系到单根桩的施工质量，更直接影响整个支护结构的安全性和经济性。施工单位应在设计指导下，结合实地地质情况、设备性能和环境条件，科学制定预冲孔工艺参数，并严格执行过程监控，确保每一根钢板桩都能精准、稳定地达到设计标高，为后续主体工程的安全推进提供坚实保障。