在广州地区的基坑支护与临时挡土工程中，拉森钢板桩作为一种高效、可重复使用的支护结构形式，被广泛应用于地铁、地下管廊、深基坑等施工项目。其施工工艺不仅关系到工程的安全性与稳定性，也直接影响后续拔桩及回填作业的质量。因此，制定科学合理的施工工艺标准，尤其是拔桩后的回填压实度控制标准，对于保障整体工程质量具有重要意义。

拉森钢板桩的施工通常包括测量定位、导架安装、钢板桩沉桩、连接锁口处理以及监测等环节。在施工前，需根据地质勘察报告和设计图纸进行精确放样，确保桩位偏差控制在允许范围内（一般不大于10mm）。沉桩方式多采用振动锤打设，应根据土层条件选择合适的振动频率和激振力，避免因过大的振动影响周边建筑物或地下管线。同时，在沉桩过程中需实时监测垂直度，确保钢板桩倾斜率不超过1/150，以保证整体结构的受力均匀。

当主体结构施工完成并具备拔桩条件时，进入拔桩阶段。拔桩是整个施工流程中的关键环节之一，操作不当易引起地面沉降、邻近构筑物开裂等问题。拔桩前应先清理桩周土体，减少拔桩阻力，并对邻近建筑物、道路及地下管线设置沉降观测点，实施动态监测。拔桩宜采用液压振动拔桩机，配合专用夹具，缓慢施力，保持拔桩过程平稳连续。对于难以拔出的桩体，严禁强行猛拔，可通过高压水冲或局部破除等方式辅助处理。

拔桩完成后，形成的桩孔必须及时进行回填处理，防止空洞引发后期地面塌陷或不均匀沉降。回填材料的选择应符合设计要求，通常推荐使用级配良好的中粗砂、石屑或低强度水泥改良土等易于压实且排水性能较好的材料。严禁使用建筑垃圾、淤泥或有机质含量较高的土壤作为回填料。

回填施工应分层进行，每层虚铺厚度不宜超过30cm，采用小型振动压路机或平板振动夯进行压实。对于靠近既有结构或地下管线的区域，应优先选用人工夯实方式，避免机械碾压造成二次破坏。每层压实后须进行密实度检测，检测方法可采用灌砂法、环刀法或轻型动力触探等，具体依据现场条件和规范要求确定。

关于回填压实度的标准，广州地区相关技术规程明确要求：回填区域的压实度不得低于93%（重型击实标准），对于位于道路下方或承受较大动荷载的区域，压实度应提高至95%以上。此外，若回填区域未来将作为绿化带或人行道使用，可适当降低压实要求，但仍不得低于90%。所有检测点应按每50㎡不少于1个点的原则布设，重点区域加密检测，确保数据代表性。

在实际施工管理中，还应建立完整的质量追溯体系。每一道工序均需留存影像资料和施工记录，包括钢板桩型号、沉桩时间、拔桩顺序、回填材料来源、压实遍数及检测结果等。监理单位应全程旁站监督，发现问题及时整改，杜绝质量隐患。

值得注意的是，随着绿色施工理念的推广，越来越多项目开始重视钢板桩的重复利用。因此，在拔桩过程中应尽量保护桩体完整性，避免锁口变形或端部破损，提升其周转使用率，降低工程成本和资源消耗。

综上所述，广州地区拉森钢板桩施工工艺需严格遵循标准化流程，尤其在拔桩后的回填与压实环节，必须按照规定的压实度标准执行，确保地基稳定性和长期安全性。通过精细化施工管理、科学的材料选择与严格的检测控制，不仅能有效防范工程风险，也为城市地下空间开发提供了可靠的技术支撑。未来，随着智能化监测技术和新型环保回填材料的应用，该领域的施工水平有望进一步提升，推动城市建设向更安全、更可持续的方向发展。