在进行广州地区的拉森钢板桩施工过程中，桩身强度的验算是一项至关重要的技术环节。它不仅关系到基坑支护结构的安全性与稳定性，还直接影响工程的整体进度和成本控制。特别是在软土地区如广州，地质条件复杂、地下水位高、土层承载力低等特点对钢板桩的受力性能提出了更高要求。因此，科学合理地进行桩身强度验算，是确保施工安全和工程质量的基础。

拉森钢板桩作为一种常见的挡土止水结构，在深基坑、河道围堰、地下管廊等工程中广泛应用。其主要通过相互咬合形成连续墙体，承受侧向土压力、水压力及施工荷载。在验算桩身强度时，需依据国家现行规范，结合工程实际地质条件、开挖深度、支护形式等因素，综合分析其抗弯、抗剪和局部稳定性能力。

根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）以及《钢结构设计标准》（GB 50017-2017）的相关规定，钢板桩的强度验算主要包括以下几个方面：首先是最大弯矩验算。在基坑开挖过程中，钢板桩作为悬臂或锚撑结构，受到来自土体和水的侧向压力作用，会在桩身产生弯矩。需计算最不利工况下的最大弯矩值，并校核其是否小于钢板桩材料的抗弯承载力。计算时应采用弹性支点法或静力平衡法，结合土压力分布模型（如朗肯土压力理论或库仑理论），准确确定主动土压力和被动土压力的大小与作用位置。

其次为抗剪强度验算。虽然钢板桩以抗弯为主，但在某些特殊情况下（如存在较大集中荷载或剪力突变区域），仍需验算其抗剪能力。依据GB 50017的规定，钢材的抗剪强度设计值可按抗拉强度的0.58倍取值。实际计算中，应提取剪力包络图中的最大剪力值，与截面抗剪承载力进行比较，确保满足安全系数要求。

第三是截面应力验算。该验算旨在确认钢板桩在最不利荷载组合下，其截面边缘的最大拉应力和压应力不超过材料的设计强度。考虑到广州地区常用U型或Z型拉森钢板桩（如SP-IV、SP-III型），其截面模量和惯性矩已有标准参数，可通过查表获取。计算时应计入施工阶段可能出现的超载、动载及地下水浮力影响，采用分项系数法进行荷载组合，确保结构具有足够的安全储备。

此外，还需进行局部稳定性和咬合部位验算。拉森钢板桩依靠锁口咬合形成整体墙，若锁口处应力集中或变形过大，可能导致漏水甚至结构失稳。因此，应对锁口连接部位进行局部承压验算，确保其能有效传递剪力并维持密封性能。同时，在软土地层中，还需考虑桩身挠曲变形对整体稳定性的影响，必要时增加内支撑或预应力锚索以减小弯矩峰值。

在广州地区的实际工程应用中，还需特别关注地下水的作用。由于广州地处珠江三角洲，地下水丰富，水头差较大，易产生渗流压力和浮托力。因此，在进行强度验算时，必须将水压力作为重要荷载参与组合，尤其是在雨季或汛期施工时，应适当提高安全系数，防止因水土压力耦合作用导致桩体破坏。

最后，所有验算结果应形成完整的计算书，内容包括但不限于：工程概况、地质资料引用、荷载取值依据、计算模型说明、公式推导过程、关键参数列表、验算结果汇总及结论建议。计算书中应明确标注所采用的规范版本、材料性能指标（如Q235B钢的屈服强度fy=235MPa）、截面特性数据等，确保可追溯性和审查便利性。

综上所述，广州拉森钢板桩施工中的桩身强度验算是一个系统而严谨的技术过程，必须遵循国家规范，结合地方地质特点，全面考虑各种荷载工况和结构响应。只有通过科学计算与精细管理，才能确保基坑支护结构的安全可靠，为后续主体工程施工提供坚实保障。在实际操作中，建议由具备资质的设计单位出具正式计算文件，并经专家论证后实施，以最大程度规避工程风险，提升整体建设质量水平。