在软土地基条件下进行拉森钢板桩施工时，沉降量的计算是确保工程安全与结构稳定的关键环节。广州地区地处珠江三角洲冲积平原，广泛分布着深厚的软土层，其主要特征为含水量高、压缩性大、承载力低、固结时间长。在此类地质条件下实施基坑支护或临时围堰工程，采用拉森钢板桩是一种常见且有效的技术手段。然而，由于软土的流变特性及侧向变形显著，施工过程中极易引发周边地表沉降，进而影响邻近建筑物、地下管线及道路的安全。因此，科学合理地预测和控制沉降量，成为设计与施工阶段必须解决的核心问题。

沉降量的计算通常包括瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分。对于广州地区的软土地基，主固结沉降占主导地位，而次固结沉降在长期运营中也不可忽视。拉森钢板桩作为竖向挡土结构，其作用主要是限制基坑侧壁土体的侧向位移，间接减少因土体卸荷引起的附加应力重分布所导致的地表沉降。但钢板桩本身并不直接承担地基沉降的控制功能，因此沉降分析需结合整体支护体系与地基土体的相互作用进行综合评估。

在具体计算过程中，首先应获取详细的地质勘察资料，包括各土层的物理力学参数，如天然重度、孔隙比、压缩模量 $ E_s $、压缩系数 $ a_v $、固结系数 $ C_v $、内摩擦角 $ \phi $ 和粘聚力 $ c $ 等。以广州典型软土为例，淤泥质土层厚度可达10～20米，压缩模量一般在2～4 MPa之间，固结系数约为 $ 1.0 \times 10^{-3} \, \text{cm}^2/\text{s} $，表明其固结速度较慢，需考虑时间效应。

沉降计算可采用分层总和法进行初步估算。该方法将地基划分为若干薄层，分别计算每层在附加应力作用下的压缩量，然后累加得到总沉降。附加应力的来源主要包括基坑开挖引起的卸荷效应以及周边建筑或施工荷载的新增应力。在拉森钢板桩支护体系中，由于桩体嵌入深度和刚度的影响，可在一定程度上约束土体侧移，从而减小地表沉降范围和幅度。此时，可引入“等效侧向支撑刚度”概念，通过有限元软件（如Plaxis、MIDAS GTS）模拟钢板桩-土体相互作用，获得更为精确的沉降分布曲线。

此外，还需考虑施工工况对沉降发展的影响。例如，在逐层开挖过程中，每步开挖都会引起新的应力释放，导致阶段性沉降累积。特别是在地下水位较高的区域，若降水措施不当，可能引发软土有效应力增加，加速固结过程，但同时也可能造成不均匀沉降。因此，建议结合现场监测数据，采用反分析法对初始计算模型进行修正，提高预测精度。

在实际工程中，常采用经验系数法对理论计算结果进行修正。根据广州地区多个深基坑项目的实测数据统计，拉森钢板桩支护下的地表最大沉降量一般为基坑深度的0.1%～0.5%，当支护结构刚度较大且施工控制良好时，沉降可控制在较低水平。例如，某临江商务区地下室基坑深8米，采用Ⅳ型拉森钢板桩+一道内支撑体系，监测结果显示最大地表沉降为28 mm，接近理论计算值26.5 mm，验证了计算方法的可靠性。

为有效控制沉降，除合理设计外，还应采取一系列工程措施：一是确保钢板桩的连续性和咬合质量，防止渗漏引发土体流失；二是加强基坑内外水位管理，避免过度降水；三是设置必要的回灌井或隔离桩，减少对邻近建筑物的影响；四是实施全过程信息化施工，利用自动化监测系统实时反馈地表沉降、桩体变形及地下水位变化，及时调整施工参数。

综上所述，在广州软土地基中进行拉森钢板桩施工时，沉降量的计算不仅依赖于传统的土力学理论，还需结合数值模拟与现场实测数据进行动态修正。通过科学的设计、精细化的施工管理与严密的监测体系，能够有效控制沉降发展，保障工程安全与周边环境稳定。未来随着智能监测技术和人工智能算法的应用，沉降预测的准确性将进一步提升，为城市密集区软土基坑工程提供更加可靠的技术支撑。