在进行广州地区拉森钢板桩施工过程中，夏季高温环境对结构受力状态具有显著影响，尤其在温度应力的计算方面必须予以充分考虑。广州地处亚热带季风气候区，夏季气温高、持续时间长，日间最高气温常可达35℃以上，局部时段甚至超过40℃。在此类极端热环境下，钢材因热胀冷缩效应会产生较大的温度变形，若约束条件存在，则将引发不可忽视的温度应力。因此，在拉森钢板桩的设计与施工阶段，合理计算夏季温度应力，是确保结构安全、稳定和耐久性的关键环节。

首先，需明确温度应力的基本计算原理。钢材作为线弹性材料，其温度应力可通过公式 $ \sigma_T = E \cdot \alpha \cdot \Delta T $ 进行估算，其中 $ \sigma_T $ 为温度应力（MPa），$ E $ 为钢材的弹性模量（一般取2.06×10⁵ MPa），$ \alpha $ 为线膨胀系数（Q235钢约为1.2×10⁻⁵ /℃），$ \Delta T $ 为结构构件的实际温差。在实际工程中，$ \Delta T $ 并非简单取气象站公布的气温差，而应结合钢板桩暴露情况、日照强度、表面颜色、周围介质导热性能等综合确定。

在广州夏季施工条件下，拉森钢板桩多处于露天作业状态，直接接受太阳辐射，其表面温度往往远高于空气温度。研究表明，在强烈日照下，深色金属表面温度可比气温高出15~25℃。以某典型工况为例：当环境气温为36℃时，钢板桩表面温度可达55℃甚至更高。若钢板桩在安装时的基准温度为20℃（通常取施工时的日平均气温或设计参考温度），则实际温升 $ \Delta T = 55 - 20 = 35℃ $。代入上述公式：

$$ \sigma_T = 2.06 \times 10^5 \times 1.2 \times 10^{-5} \times 35 = 86.52 \, \text{MPa} $$

该数值已接近Q235钢材屈服强度（235 MPa）的37%，若再叠加土压力、水压力及施工荷载，可能导致局部应力集中区域进入塑性状态，影响结构整体稳定性。因此，必须在设计阶段预留足够的安全裕度，并采取相应构造措施缓解温度应力。

其次，需考虑边界约束条件对温度应力的影响。拉森钢板桩通常通过锁口连接形成连续墙体，并锚固于地层中。桩体上下端及侧向锁口连接处存在不同程度的位移约束，限制了自由膨胀，从而加剧温度应力的积累。特别是在深基坑支护结构中，钢板桩顶部常设置冠梁或围檩，底部嵌入较深持力层，形成近似两端固定的约束体系，此时最大温度应力可能进一步放大。根据结构力学分析，两端完全固定杆件在均匀升温下的轴向压力为：

$$ N = E A \alpha \Delta T $$

其中 $ A $ 为截面面积。对于常用PU400型拉森钢板桩，单根宽400mm，截面面积约96.8 cm²，则在 $ \Delta T = 35℃ $ 时：

$$ N = 2.06 \times 10^5 \times 96.8 \times 10^{-4} \times 1.2 \times 10^{-5} \times 35 \approx 817 \, \text{kN} $$

如此大的轴向力若未被合理释放，极易引起锁口撕裂、桩体弯曲或支撑系统失稳。因此，在高温季节施工时，建议采用分段施工、设置温度伸缩缝、优化打桩顺序等方式，减少累积应力。

此外，还需关注昼夜温差带来的交变应力问题。广州夏季昼夜温差虽不如北方明显，但仍可达8~12℃。频繁的温度循环可能导致钢材疲劳损伤，尤其在锁口等应力集中部位。长期作用下，可能诱发微裂纹扩展，降低结构使用寿命。为此，应在施工组织设计中避开午后高温时段打桩，优先选择清晨或傍晚作业，并加强现场监测，实时掌握桩体变形与应力变化。

综上所述，广州地区夏季高温环境下，拉森钢板桩的温度应力不容忽视。设计与施工人员应结合当地气候特征，准确评估实际温差，合理计算温度应力，并通过优化结构布置、加强节点构造、调整施工工艺等手段，有效控制温度效应带来的不利影响。唯有如此，才能确保拉森钢板桩支护结构在复杂热环境下的安全性与可靠性，为后续地下工程施工提供坚实保障。