在现代城市基础设施建设中，尤其是在地下工程、基坑支护以及河道整治等项目中，H型拉森钢板桩因其高强度、良好的止水性能和可重复使用等特点，被广泛应用于广州及周边地区的各类土木工程中。而在施工完成后，如何科学、规范地进行拔桩及后续的回填处理，直接关系到场地恢复质量、周边环境安全以及未来地面承载能力。因此，掌握一套系统、高效的H型拉森钢板桩租赁后拔桩与回填工艺，对于保障工程整体质量具有重要意义。

首先，在进入拔桩阶段前，必须确保主体结构已完成并具备足够的强度，能够承担起原本由钢板桩提供的侧向支撑力。通常情况下，这需要通过结构设计单位出具确认意见，并结合现场监测数据（如位移、沉降等）进行综合判断。一旦确认可以进行拔桩作业，应制定详细的施工方案，包括拔桩顺序、机械设备选型、应急预案等内容，并报监理及相关部门审批。

拔桩过程中，推荐采用振动锤配合履带吊机的方式进行。振动锤能有效降低钢板桩与周围土体之间的摩擦阻力，使拔出过程更加顺畅，减少对周边地层的扰动。在操作时，应遵循“对称、分段、跳拔”的原则，避免集中拔除导致应力突变，引发邻近建筑物或管线的不均匀沉降。同时，需安排专人实时观测地面变形情况，一旦发现异常，立即暂停作业并采取加固措施。

当钢板桩被顺利拔出后，留下的桩孔若不及时处理，极易成为地下水渗透通道或造成上部土体塌陷，进而影响地表设施安全。因此，拔桩后的回填工作至关重要。在广州地区，由于地质条件复杂，多为软土、淤泥质土或砂层，回填材料的选择和施工方法需因地制宜。

目前较为成熟的回填工艺主要包括两种：一是采用水泥浆液或水泥-膨润土混合浆液进行压力注浆回填；二是使用级配良好的砂石料配合少量水泥进行分层夯实回填。前者适用于对防渗要求较高的工程，如地铁站周边、地下管廊附近等区域。注浆时应从桩孔底部开始，采用注浆管逐段提升的方式，确保浆液充分填充空隙，杜绝架空现象。注浆压力一般控制在0.3～0.5MPa之间，具体参数应根据现场试验确定。

后者则更适合于普通市政工程或临时支护项目，施工成本相对较低且操作简便。回填时应将桩孔清理干净，去除残留泥土和杂物，然后分层填入预先拌合好的砂石混合料（建议粒径5～20mm，含泥量小于5%），每层厚度控制在30cm以内，并使用小型振动夯进行夯实，确保密实度达到设计要求（通常不低于94%）。对于靠近道路或重要构筑物的区域，还可适当掺入早强水泥以提高早期强度。

此外，无论采用哪种回填方式，都应在施工完成后设置一定时间的养护期，并持续监测地面沉降情况。特别是在雨季或多雨地区如广州，更需注意防水排水措施，防止雨水渗入未完全固结的回填区域，造成二次沉降。

值得一提的是，随着绿色施工理念的推广，越来越多施工单位选择租赁而非购买H型拉森钢板桩。这种模式不仅降低了初期投入成本，也便于统一管理和维护。而在租赁合同中，应明确约定拔桩与回填的责任归属、质量标准及验收程序，避免后期纠纷。

综上所述，广州地区H型拉森钢板桩在完成支护任务后的拔桩与回填工艺，是一项技术性强、关联度高的系统工程。它不仅涉及机械设备的操作技巧，更考验施工单位对地质条件的理解、材料性能的把握以及全过程的质量控制能力。只有严格按照规范流程执行，结合实际情况灵活调整方案，才能实现安全、高效、环保的施工目标，为城市可持续发展提供坚实的技术支撑。