在广州的各类基坑支护工程中，H型拉森钢板桩作为一种高效、可重复利用的临时支护结构，被广泛应用于地铁建设、地下管廊、深基础施工等项目。其具有施工便捷、止水性能良好、承载力强等优点。然而，在工程进入后期阶段，支撑系统的拆除顺序直接关系到施工安全与周边环境稳定。因此，科学合理地制定并执行H型拉森钢板桩支撑的拆除顺序，是确保工程顺利收尾的重要环节。

首先，支撑拆除前必须完成一系列准备工作。这包括对基坑回填情况的全面检查，确认主体结构（如地下室底板、侧墙、梁板体系）已达到设计强度，并具备足够的抗浮和抗侧向压力能力。同时，需组织相关单位进行联合验收，确保拆除条件成熟。此外，应编制详细的支撑拆除专项施工方案，明确拆除顺序、机械配置、人员安排及应急预案，并报监理和设计单位审批。

在实际拆除过程中，应遵循“分层、对称、均衡、缓慢卸载”的基本原则。通常情况下，H型拉森钢板桩的支撑系统由多道水平钢支撑（如钢管撑或型钢撑）和围檩组成，拆除时应自上而下逐层进行。第一道支撑位于基坑顶部附近，往往是受力较小的一层，但因其位置较高，拆除时需特别注意高空作业安全。拆除前应先解除支撑两端的连接节点，使用千斤顶适度预松，避免突然释放应力造成结构失稳或振动影响邻近建筑。

当上层支撑拆除完成后，方可进行下一层支撑的拆除。每一层拆除都应在监测数据正常的前提下进行。现场应布设沉降、位移、倾斜等监测点，实时监控基坑边坡、周边道路、建筑物及地下管线的变形情况。一旦发现异常数据超过预警值，应立即停止作业，分析原因并采取加固措施。

对于H型钢与拉森钢板桩之间的连接方式，常见的是通过焊接或螺栓固定的围檩系统。在拆除支撑的同时，围檩也应同步拆除。拆除顺序应从跨中向两端推进，避免单侧受力不均导致钢板桩局部变形或倾覆。若采用焊接连接，需使用气割设备小心切割，防止高温影响钢板桩材质性能；若为螺栓连接，则应逐个拆卸，妥善保管以便后续周转使用。

支撑系统全部拆除后，进入拉森钢板桩的拔除阶段。拔桩前应确保桩体两侧土压力基本平衡，通常要求基坑外侧已完成回填并分层夯实，内侧无堆载或积水。拔桩宜采用振动锤配合履带吊机作业，按照“间隔跳拔、先短后长、对称进行”的原则操作。例如，可每隔3～5根桩拔除一根，避免连续拔桩引起土体塌陷或地面沉降。对于入土深度较大或土层较密实的区域，可预先注入润滑泥浆以减少摩擦阻力。

在整个拆除过程中，安全管理始终是重中之重。所有作业人员必须经过专业培训，佩戴安全防护装备，严格遵守高空作业、起重吊装和动火作业的相关规程。施工现场应设置警戒区域，禁止无关人员进入。同时，应配备应急救援队伍和设备，确保突发情况能够及时响应。

此外，环境保护也不容忽视。拆除作业应尽量避开夜间施工，控制噪音和粉尘排放。废弃的支撑材料应及时清运，分类回收利用，减少资源浪费。对于可重复使用的H型钢和拉森钢板桩，应进行清洁、矫正和防腐处理，为下一次租赁使用做好准备。

综上所述，广州地区H型拉森钢板桩支撑系统的拆除是一项技术性强、风险高的系统工程。只有在充分准备、科学组织、严密监控的基础上，严格按照自上而下、对称均衡的顺序进行操作，才能有效保障施工安全、控制周边变形、提高资源利用率。随着城市地下空间开发的不断深入，规范化的支撑拆除流程将成为提升工程建设质量与效率的关键环节。各参建单位应高度重视这一阶段的管理，推动形成标准化、智能化的拆除作业模式，为城市建设可持续发展提供有力支撑。