在城市地下空间开发日益频繁的背景下，广州作为我国南方重要的经济中心，其高层建筑、地铁工程及地下管廊建设对深基坑施工技术提出了更高要求。拉森钢板桩作为一种常见的支护结构形式，因其施工便捷、止水性能良好、可重复利用等优点，在广州地区的深基7坑工程中得到了广泛应用。然而，深基坑开挖涉及复杂的地质条件和周边环境，若施工流程不规范，极易引发坍塌、地表沉降、邻近建筑物破坏等安全事故。因此，严格遵循分层开挖流程与施工规范，是确保工程安全和质量的关键。

首先，在正式开挖前必须完成充分的前期准备工作。这包括详细的地质勘察报告分析、周边建（构）筑物及地下管线调查、支护结构设计复核以及专项施工方案的编制与专家论证。特别是针对广州地区普遍存在的软土、高地下水位等地质特点，需重点评估钢板桩的入土深度、支撑布置间距及降水措施的有效性。同时，应制定应急预案，并对施工人员进行安全技术交底，确保所有参与人员明确操作流程和风险控制要点。

进入施工阶段后，拉森钢板桩的打设是第一步。通常采用振动锤沉桩工艺，施工过程中应严格控制桩体的垂直度和平面位置，避免出现偏移或倾斜。相邻钢板桩之间应紧密咬合，确保整体结构的连续性和止水效果。对于较深基坑，常采用“先插后打”或“跳打法”以减少挤土效应，防止对周边环境造成过大扰动。钢板桩施打完成后，应及时设置第一道冠梁和内支撑，形成初步支护体系。

接下来进入核心环节——分层开挖。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）及相关地方标准，深基坑必须坚持“分层、分段、对称、均衡、限时”开挖原则。在广州的实际应用中，一般将基坑开挖划分为3～5个层次，每层开挖深度控制在1.5～2.5米之间，具体数值需结合支撑间距和土层性质确定。首层开挖通常从自然地面开始，至第一道支撑下方约30～50厘米处停止，随即进行支撑安装作业。支撑系统多采用钢筋混凝土支撑或钢管支撑，安装时应保证轴线准确、连接牢固，并及时施加预应力，以有效控制围护结构变形。

每完成一层开挖与支撑后，须经过现场监理和技术负责人验收合格，方可进行下一层施工。在此过程中，监测工作贯穿始终。应在基坑周边布设沉降观测点、水平位移测点、支撑轴力计及地下水位监测井，实行动态信息化管理。一旦发现位移速率加快、支撑受力异常或地下水突涌等情况，应立即暂停开挖，启动应急响应机制。

随着开挖深度增加，降水措施尤为重要。广州地区地下水丰富，常采用管井降水配合明排方式。降水井布置应合理，提前7～10天开始抽水，确保水位稳定在开挖面以下至少0.5米。同时注意防止过度降水导致周边地层固结下沉，影响邻近建筑物安全。

当开挖接近基底时（一般预留20～30厘米），应改用人工清底，避免超挖扰动原状土。基底平整后尽快浇筑垫层混凝土，并迅速展开底板结构施工，尽早实现“盆式”或“岛式”反压，缩短基坑暴露时间，提升整体稳定性。

最后，在主体结构达到一定强度后，方可进行支撑拆除。拆除顺序应自下而上，遵循“先换撑、后拆撑”的原则，严禁一次性大面积拆除。整个施工周期中，还应加强现场文明施工管理，做好排水、防雨、防滑等措施，保障作业环境安全。

综上所述，广州地区深基坑拉森钢板桩施工中的分层开挖流程是一项系统性强、技术要求高的综合性工程。只有严格按照规范执行每一道工序，强化过程控制与动态监测，才能有效防范各类风险，确保工程建设顺利推进，为城市可持续发展提供坚实的技术支撑。