在城市基础设施建设中，深基坑工程作为地下空间开发的重要组成部分，其施工质量直接关系到整体工程的安全性与耐久性。广州地处南方沿海地区，气候潮湿、地下水丰富，土壤中氯离子含量较高，对基坑支护结构尤其是拉森钢板桩的腐蚀风险较大。因此，在拉森钢板桩施工过程中，涂刷环氧富锌底漆已成为一项关键的防腐措施。为确保防腐效果，必须严格遵循相关施工规范和技术要求。

首先，涂刷环氧富锌底漆前应进行充分的表面处理。钢板桩表面若存在油污、锈迹、氧化皮或旧涂层残留，将严重影响涂层附着力和防腐性能。根据《涂装前钢材表面处理规范》（GB/T 8923）的要求，表面清洁度应达到Sa2.5级，即钢材表面应无可见的油脂、污垢，并且几乎没有氧化皮、铁锈和旧涂层。通常采用喷砂或抛丸方式进行处理，处理后的表面粗糙度宜控制在40～70μm之间，以增强涂层与基材的机械咬合能力。处理完成后，应在4小时内完成底漆涂刷，防止二次锈蚀。

其次，环氧富锌底漆的选用应符合国家或行业标准。推荐使用符合HG/T 3668-2009《富锌底漆》标准的产品，其中锌粉含量不得低于70%（重量比），以确保阴极保护作用的有效发挥。环氧富锌底漆具有优异的导电性和牺牲阳极保护功能，能在钢板桩表面形成致密的保护层，有效阻隔水分、氧气及氯离子的侵入，从而延长结构使用寿命。在广州地区高湿度、高盐雾的环境下，该涂层体系尤为重要。

在施工工艺方面，涂刷应选择环境条件适宜的时间段进行。施工环境温度宜控制在5℃～35℃之间，相对湿度不宜超过85%，且钢板表面温度应高于露点温度3℃以上，避免因结露导致涂层起泡或脱落。涂刷方式可采用高压无气喷涂、滚涂或刷涂，优先推荐高压无气喷涂，因其涂层均匀、附着力强、效率高。干膜厚度应控制在60～80μm之间，必要时可进行两道涂装，每道间隔时间应根据产品说明书确定，通常为4～6小时（25℃条件下）。涂刷过程中应避免漏涂、流挂、针孔等缺陷，每道涂层完成后需进行湿膜厚度检测，并在完全固化后进行干膜测厚和附着力测试。

此外，现场施工管理也至关重要。所有施工人员应经过专业培训，熟悉涂料性能及操作规程。施工现场应配备必要的检测设备，如湿膜卡、干膜测厚仪、附着力拉拔仪等，确保每一批次钢板桩的涂装质量可控可查。同时，应建立完整的施工记录档案，包括材料批次、施工时间、环境参数、涂层厚度检测数据等，便于后期质量追溯和验收。

对于已涂刷完成的钢板桩，在运输和打桩过程中应采取有效保护措施，避免涂层被刮伤或破坏。若在打桩过程中出现局部破损，应在基坑开挖后及时进行修补。修补工艺应与原涂层体系一致，先对破损区域进行表面清理至St3级，再补涂环氧富锌底漆，并按设计要求补涂中间漆和面漆，确保整体防腐系统的完整性。

最后，需强调的是，环氧富锌底漆仅为防腐体系的第一道防线，通常还需配套环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆形成复合涂层系统，以提升整体耐候性和抗化学侵蚀能力。特别是在广州地区的复杂地质和气候条件下，单一涂层难以满足长期防护需求。因此，施工单位应严格按照设计图纸和相关技术规范执行，确保涂层体系的完整性和有效性。

综上所述，广州深基坑拉森钢板桩施工中环氧富锌底漆的涂刷不仅是一项常规工序，更是保障结构安全与耐久性的核心技术环节。通过严格的表面处理、合格的材料选用、规范的施工工艺以及完善的质量管理，才能有效抵御恶劣环境的侵蚀，延长基坑支护结构的服役年限，为城市地下空间的安全开发提供坚实支撑。