翔之乐工程：拉森钢板桩构筑桥墩深基坑 “钢铁铠甲”

在现代桥梁建设中，桥墩深基坑施工是决定桥梁根基稳固的关键环节。面对深基坑作业中复杂地质、高风险施工等重重挑战，翔之乐工程以拉森钢板桩为 “利器”，为桥墩深基坑穿上坚不可摧的 “钢铁铠甲”，以卓越的技术实力与严谨的施工态度，为桥梁工程筑牢安全基石。

科学规划，量身定制施工方案

桥墩深基坑往往处于河道、交通枢纽等复杂环境，施工难度极高。翔之乐工程团队在项目启动前，便运用三维地质雷达、声波探测仪等先进设备，对基坑所在地层进行精细化勘探。某跨江大桥桥墩深基坑项目中，地质条件呈现 “上软下硬” 特征 —— 上层为易坍塌的粉砂层，中层夹杂流动状淤泥质土，下层则是坚硬的花岗岩，同时地下水位与江面齐平，周边还临近地铁隧道，施工风险极大。

针对这一状况，团队联合桥梁专家、岩土工程师，经多轮研讨与模拟分析，最终确定以拉森 Ⅵ 型钢板桩为主导的支护方案。通过 BIM 技术对钢板桩打设路径、支撑结构布局进行三维建模，精确计算每根钢板桩的受力分布，同时结合钢支撑与预应力锚索，形成立体式支护体系。此外，针对高水位问题，创新性地将钢板桩与深层搅拌桩止水帷幕相结合，确保基坑止水效果，为后续施工创造稳定环境。

匠心施工，突破技术极限

在拉森钢板桩安装过程中，翔之乐工程团队展现出精湛的施工技艺。采用液压振动沉桩设备配合智能导向系统，通过实时监测钢板桩垂直度、入土深度及锤击力数据，实现毫米级精度控制，确保每根钢板桩误差不超过 ±15mm。施工至花岗岩层时，传统振动打桩法难以穿透，团队迅速调整策略，启用 “旋挖引孔 + 液压冲击锤” 组合工艺：先利用旋挖钻机钻出导向孔，再以重型液压冲击锤将钢板桩精准打入设计深度，成功攻克硬岩难题，保障了施工进度。

钢板桩的锁扣连接是保障基坑密封性与稳定性的关键。团队对每根钢板桩的锁扣进行深度清理、探伤检测，并涂抹高强度防水密封胶。安装时，通过全站仪与激光测距仪联动定位，确保相邻钢板桩锁扣紧密咬合，形成连续、封闭的支护墙体。经现场注水试验检测，基坑 24 小时渗水量仅为 0.5 立方米，远超行业标准要求。

严格管控，筑牢安全防线

翔之乐工程始终将质量安全视为工程核心。在材料管控上，对进场的拉森钢板桩进行全批次抽检，从钢板屈服强度、锁扣抗拉性能到防腐涂层厚度，均严格按照国家标准进行力学试验与无损检测，确保材料 100% 达标。施工过程中，实行 “三级质量验收” 制度，每完成 10 根钢板桩打设，即由班组自检、技术人员复检、监理工程师终检，合格后方可进入下一环节。

在安全管理方面，施工现场配备智能监测系统，在钢板桩、钢支撑关键部位安装应力传感器与位移监测仪，实时采集数据并上传至智慧管理平台。一旦监测数值接近预警值，系统立即触发声光报警，技术人员可第一时间采取加固措施。同时，针对深基坑作业特点，制定专项应急预案，定期组织高空坠落、基坑坍塌等应急演练，确保施工安全零事故。

高效交付，树立行业标杆

凭借专业的技术、科学的管理和团队的不懈努力，翔之乐工程在桥墩深基坑拉森钢板桩安装项目中交出亮眼答卷。在上述跨江大桥项目中，提前 20 天完成全部钢板桩打设任务，累计安装钢板桩 720 根，总长度达 10800 米，基坑最大变形量控制在 8mm 以内，远低于规范要求的 30mm。施工过程中未对周边地铁隧道、江面航运造成任何影响，工程质量与安全管理获得业主、监理及行业专家的一致好评，成为桥墩深基坑施工领域的标杆案例。

未来，翔之乐工程将继续深耕桥梁基础建设领域，以拉森钢板桩技术为核心，不断创新施工工艺，提升服务品质，为更多重大桥梁工程筑牢根基，助力交通强国建设。