在现代交通基础设施建设中，高速公路作为连接城市与区域的重要纽带，其施工质量直接关系到通行效率和运行安全。而在高速公路桥梁结构中，承台作为桥梁下部结构的关键部分，承载着上部结构的巨大荷载，并将之有效传递至地基深处。因此，高速承台的施工工艺尤为关键。近年来，拉森钢板桩作为一种高效、环保且经济的支护形式，在高速承台施工中得到了广泛应用。
拉森钢板桩的基本特性
拉森钢板桩是一种具有互锁边缘设计的U型或Z型截面钢构件，通过机械压入或振动打入土体中，形成连续墙体。它具备良好的抗弯性能和止水能力，适用于多种地质条件下的临时支护和永久性结构。尤其在地下水位较高、软土地基较为复杂的工程环境中，拉森钢板桩能够有效防止土体坍塌和渗流破坏，为承台施工提供安全保障。
高速承台施工中的挑战
高速承台通常位于河流、沟渠或软弱地层之上，施工过程中面临诸多技术难题。首先，地下水控制是施工的核心难点之一。若不加以有效处理，地下水可能引发基坑涌水、边坡失稳等风险，严重威胁施工安全。其次，承台基础开挖深度较大，周围土体压力随之增加，容易造成基坑变形甚至坍塌。此外，高速公路项目工期紧张，对施工效率提出了更高要求。
拉森钢板桩在承台施工中的应用流程
在高速承台施工中，拉森钢板桩通常作为基坑支护结构使用，其施工流程主要包括以下几个步骤：
- 测量放样：根据设计图纸进行精确放样，确定钢板桩的打入位置和方向。
- 打桩准备：清理施工现场，铺设导向架，确保钢板桩打入垂直度和直线度。
- 钢板桩打入：采用液压振动锤或静力压桩机将钢板桩逐根打入预定深度，形成连续围护结构。
- 基坑开挖：在钢板桩围成的空间内进行分层开挖，同时设置支撑系统以增强整体稳定性。
- 降水与排水：结合轻型井点降水或管井降水措施，降低地下水位，确保干作业环境。
- 承台混凝土浇筑：完成钢筋绑扎、模板安装后，进行承台混凝土浇筑与养护。
- 钢板桩拔除或保留：视工程需要决定是否拔除钢板桩，或将其作为永久结构的一部分继续使用。
拉森钢板桩的优势体现
在实际施工中，拉森钢板桩展现出多方面的优势：
- 施工速度快：机械化程度高，可快速完成支护结构施工，缩短工期。
- 适应性强：适用于砂土、黏土、淤泥等多种地质条件，尤其适合软土地基。
- 重复利用率高：钢板桩可多次使用，降低材料成本，符合绿色施工理念。
- 止水效果好：通过密闭锁扣结构有效阻止地下水渗透，保障施工安全。
- 环保节能：相比传统支护方式，减少土方开挖量和混凝土用量，降低碳排放。
实际案例分析
在某省重点高速公路桥梁工程中，承台施工区域处于河滩地带，地下水丰富，地层以粉质黏土夹砂为主，施工难度较大。施工单位采用拉森IV型钢板桩作为基坑支护结构，配合双排轻型井点降水系统，成功实现了干作业环境。整个施工过程未发生任何边坡失稳或渗漏事故，承台混凝土浇筑质量优良，工程进度较原计划提前两周完成。
该案例充分说明了拉森钢板桩在复杂地质条件下高速承台施工中的卓越表现，也为类似工程提供了可借鉴的经验。
结语
随着我国交通基础设施建设的不断推进，高速公路工程正朝着更高质量、更快速度、更环保的方向发展。拉森钢板桩作为一种成熟、高效的支护技术，在高速承台施工中发挥着不可替代的作用。未来，随着新型材料和施工技术的不断涌现，拉森钢板桩的应用也将更加广泛，为我国交通命脉的稳固根基提供坚实支撑。
