在建筑工程领域，尤其是涉及基坑支护、河道护坡、地下管廊等施工项目时，拉森钢板桩作为一种常见的支护结构，因其施工便捷、重复利用率高而被广泛使用。而在广州地区，随着城市更新和基础设施建设的不断推进，拉森钢板桩的使用频率也在逐年上升。然而，在实际施工过程中，关于“广州拉森钢板桩施工保险费用由谁承担”这一问题，往往成为合同双方争议的焦点。本文将从法律、合同约定以及行业惯例三个方面对此问题进行分析和探讨。

首先，从法律层面来看，我国《建筑法》《安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规对施工单位的安全生产责任作出了明确规定。根据《建筑法》第四十八条的规定，施工单位应当为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，并支付保险费用。同时，《建设工程安全生产管理条例》第三十八条也指出，施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员依法办理意外伤害保险。由此可以看出，从法律角度出发，施工单位作为施工现场的直接管理者和作业组织者，有义务为参与施工的人员提供必要的安全保障，其中就包括购买相应的施工保险。因此，若拉森钢板桩施工过程中涉及高空作业、机械操作、土方开挖等具有一定风险的作业内容，施工单位应承担相应的保险费用。

其次，从合同约定的角度来看，保险费用的承担主体往往取决于建设单位与施工单位之间签订的施工合同条款。在一些大型工程项目中，合同中通常会明确约定保险责任的归属。例如，在采用工程总承包（EPC）模式的项目中，总承包单位通常需要自行承担施工期间的各类风险，包括购买施工人员意外伤害保险、第三者责任险、工程一切险等。而在部分施工总承包或专业分包合同中，也可能明确约定由施工单位负责购买相关保险并承担费用。因此，在实际操作中，保险公司费用的承担问题并非一成不变，而是取决于合同双方在签订合同时的具体约定。对于广州地区的工程项目而言，由于市场竞争激烈，部分施工单位为了争取项目，可能会在合同中接受承担保险费用的条款，但这并不意味着这是唯一或强制性的安排。

再次，从行业惯例来看，保险费用的承担在不同类型的项目中也存在差异。在广州地区的市政工程、地铁施工、地下管廊等项目中，由于施工环境复杂、风险较高，建设单位往往要求施工单位必须购买相应的保险，并明确由施工单位承担费用。这种做法一方面是为了转移建设单位的风险，另一方面也是为了确保施工单位在发生意外时能够及时获得赔偿，保障工程顺利进行。然而，在一些政府投资项目中，出于风险共担和公平原则的考虑，建设单位有时也会主动承担部分保险费用，尤其是在涉及大型机械设备、特殊工艺或高风险作业的情况下。此外，部分保险公司也会根据项目的具体情况，提供差异化的保险产品和服务，例如按工程进度分阶段投保、按风险等级设定保费等，这也为费用的分摊提供了更多灵活性。

值得一提的是，近年来随着工程保险制度的不断完善，越来越多的建设单位和施工单位开始重视施工保险的合理配置和费用分担问题。在广州，部分行业协会和主管部门也出台了相关的指导意见，鼓励合同双方在签订合同时就保险责任进行明确约定，避免因责任不清而引发纠纷。例如，广州市建设工程造价管理站曾发布相关通知，建议在工程预算中合理列支施工保险费用，并根据项目性质、施工难度、风险等级等因素进行综合评估，从而实现费用的合理分摊。

综上所述，广州拉森钢板桩施工保险费用的承担问题，不能一概而论，而应结合法律规范、合同约定以及行业惯例进行综合判断。从法律角度来看，施工单位作为施工组织者，理应承担主要的保险责任；从合同层面来看，保险费用的归属取决于双方的具体约定；而从行业实践来看，费用的分摊往往根据项目风险和合作模式灵活调整。因此，在实际操作中，建议建设单位与施工单位在合同谈判阶段就保险责任进行充分沟通，并在合同中明确约定，以保障双方权益，降低项目风险，推动工程顺利实施。

此外，随着广州城市建设的不断发展，拉森钢板桩施工的应用将更加广泛，保险费用的合理承担机制也将成为工程管理中不可忽视的一环。只有通过法律规范、合同约束与行业自律的共同作用，才能在保障施工安全的同时，实现建设单位与施工单位之间的风险共担与合作共赢。