在城市基础设施建设不断推进的今天，河道整治与水利工程成为提升城市防洪排涝能力、改善生态环境的重要手段。广州作为南方重要的水网城市，其河道众多，水系发达，近年来在河道整治过程中，广泛采用了拉森钢板桩作为支护结构。然而，在施工过程中如何保障河道通航能力，成为工程实施中不可忽视的重要问题。
拉森钢板桩施工在河道工程中的应用
拉森钢板桩是一种具有锁口结构的型钢，具有良好的抗弯性能和止水效果，广泛应用于基坑支护、挡土墙、围堰等工程中。在河道整治工程中，特别是在河道拓宽、清淤、堤岸加固等项目中，拉森钢板桩因其施工速度快、结构稳定、可重复使用等特点，成为首选的支护材料。
然而，由于广州地区水网密布，许多河道兼具通航功能，尤其是一些主干河道，承担着城市交通、物流运输等功能。因此，在进行拉森钢板桩施工时，必须充分考虑对通航的影响，确保施工期间河道交通的正常运行。
通航保障的基本原则
在河道施工过程中，通航保障应遵循“安全第一、兼顾效率、科学组织、动态调整”的原则。具体包括以下几个方面：
- 提前规划：在施工方案制定阶段，就应充分考虑通航需求，结合航道等级、通航船舶类型、通航时间等要素，制定合理的施工组织设计。
- 分段施工：为减少对通航的影响，通常采用分段施工的方式，即每次只封闭部分河段进行拉森钢板桩施工，保留足够的通航通道。
- 临时航道设置：在施工段附近设置临时航道，确保船舶在施工期间仍能通行。临时航道应设置明显的航标和警示标志，确保航行安全。
- 错峰施工：根据通航高峰期和低峰期，合理安排施工时间，尽量避开航运高峰期，减少对通航的干扰。
- 动态监测与调整：施工过程中应建立通航监测机制，实时掌握航道通行情况，并根据实际情况灵活调整施工进度和交通组织方案。
拉森钢板桩施工与通航协调的实施要点
在具体实施过程中，拉森钢板桩施工与通航协调需要从以下几个方面入手：
1. 合理布置施工区域
施工区域的布置应尽可能避开主航道，选择水流较缓、通航压力较小的区域进行施工。若必须在主航道附近施工，应预留足够的通航宽度，通常不得小于原航道宽度的70%，并确保通航水深满足要求。
2. 拉森钢板桩的打设方式
在河道中打设拉森钢板桩时，常采用振动锤或液压锤沉桩方式。为减少对通航的干扰，应选择噪音小、振动小的施工设备，并在夜间或通航低峰期进行打桩作业。同时，施工过程中应避免泥浆、杂物等进入航道，影响通航安全。
3. 施工平台与围堰的设置
为了便于施工，通常需要在河道中设置施工平台或围堰。此类结构应采用可拆卸、可移动的临时结构，避免长期占用航道。同时，施工平台的设置应避开航道中心线，并与航道保持一定安全距离。
4. 通航标志与安全警示
在施工段上下游应设置明显的通航标志、警示灯和浮标，提醒过往船舶注意施工区域，减速慢行。同时，应安排专人进行交通指挥，确保施工与通航互不干扰。
5. 应急预案与沟通机制
施工单位应制定完善的应急预案，包括突发情况下的通航中断应对措施、事故处理流程等。同时，应与航道管理部门、海事部门建立良好的沟通机制，确保施工信息及时传达，协同处理突发情况。
实际案例分析
以广州某河道整治工程为例，该工程在施工期间采用了分段推进、临时航道设置、夜间错峰打桩等措施，有效保障了河道通航。工程实施过程中，施工单位与航道管理部门密切配合，通过设置航标、安排引导船、实时监控等方式，确保施工期间未发生一起通航事故，工程进度也未受到明显影响。
结语
广州作为典型的南方水网城市，河道整治工程与通航需求并存，这对施工组织提出了更高的要求。拉森钢板桩施工在提高工程效率的同时，也对通航保障提出了挑战。通过科学规划、合理施工、动态管理，可以实现施工与通航的双赢。未来，随着智慧工地和数字化管理技术的发展，河道施工与通航协调将更加高效、安全、智能。
