在广州地区进行拉森钢板桩施工后，回填土的处理是整个工程中极为关键的一环。回填土不仅关系到结构的稳定性，还直接影响到周边建筑物和地下管线的安全。因此，必须严格按照相关规范和设计要求进行操作，确保工程质量与安全。

首先，回填土的材料选择至关重要。回填材料应优先选用透水性良好的砂性土或碎石类土，避免使用淤泥、腐殖土或含水量过高的黏土。这些不良材料在压实过程中容易产生不均匀沉降，进而影响钢板桩墙体的稳定性。此外，回填土中不得含有有机质、垃圾等杂物，以防止后期发生腐烂或空洞现象。

其次，回填作业应在钢板桩施工完成后尽快进行，但必须在确保钢板桩墙体已经完成支撑结构安装并具备足够的稳定性之后进行。在广州地区，由于地下水位较高，回填前应做好排水处理，防止地下水渗入回填土中，造成土体饱和、强度下降。

在回填过程中，应遵循“分层回填、分层压实”的原则。每层回填厚度一般控制在20～30厘米之间，使用小型压实机械进行夯实，如蛙式打夯机或平板振动夯。对于靠近钢板桩的部分，应采用人工夯实或轻型机械，避免对钢板桩造成冲击或位移。每一层压实完成后，应进行密实度检测，确保达到设计要求的压实系数（一般不低于90%～95%）。

此外，回填土的含水量控制也是关键因素之一。施工前应对回填土样进行击实试验，确定最佳含水量和最大干密度。施工过程中应定期检测土壤含水率，若含水量过低，应适当洒水湿润；若过高，则应晾晒或掺入干土拌和，以确保压实效果。

在广州地区的实际工程中，由于地质条件复杂，部分区域存在软弱地基或高水位情况，因此在回填过程中还需结合排水措施进行处理。例如，在钢板桩内侧设置反滤层或排水盲沟，以防止地下水压力过大导致回填土流失或钢板桩变形。对于地下水位较高的区域，还应设置集水井或采用轻型井点降水等措施，确保回填作业在干燥条件下进行。

同时，施工过程中应加强对周边环境的监测。特别是在城市中心或建筑物密集区域，回填作业可能引起地面沉降或邻近结构物的变形。因此，应设置沉降观测点和位移监测装置，实时掌握施工对周围环境的影响，并根据监测结果及时调整施工方案。

在完成回填后，应对整个回填区域进行整体质量验收。包括压实度检测、回填高度是否符合设计要求、是否有空洞或松散区域等。如有发现质量问题，应及时返工处理，确保回填土体的整体性和稳定性。

值得一提的是，在广州地区一些特殊工程中，如地铁施工、基坑支护、河道整治等项目中，拉森钢板桩回填土的要求更为严格。例如，在地铁出入口或地下通道施工中，回填土不仅要满足一般工程的要求，还需考虑后期地面交通荷载的影响，因此常采用级配砂石或水泥改良土作为回填材料，并采用重型压路机进行压实。

综上所述，广州地区拉森钢板桩施工后的回填土作业是一项技术性强、要求高的工程环节。从材料选择、分层回填、压实控制到排水措施和环境监测，每一个环节都需精心组织、科学施工。只有严格按照设计规范和施工标准执行，才能确保工程安全和质量，为后续结构施工打下坚实基础。