在现代城市基础建设中，广州作为中国南方的重要经济中心，各类工程项目如火如荼地进行。其中，拉森钢板桩支护工程因其施工效率高、结构稳定性好等优点，在地铁、深基坑、桥梁桥墩等工程中广泛应用。然而，随着工程施工的推进，所产生的施工废水问题也日益受到关注。如何科学有效地处理这些废水，既保障施工安全，又减少对周边环境的影响，成为工程建设过程中不可忽视的重要环节。
一、拉森钢板桩支护工程施工废水的来源与特性
拉森钢板桩支护工程在施工过程中涉及大量的土方开挖、钢板桩打入与拔出、地下水控制等作业，由此产生的施工废水主要来源于以下几个方面：
- 地下水渗流与抽排：在钢板桩围护结构形成后，为防止基坑涌水和保持干作业环境，通常需要进行降水或排水作业，这部分排出的水中可能夹带泥沙及微量油污。
- 设备冲洗用水：打桩机、挖掘机、运输车辆等重型机械设备在使用前后需进行清洗，冲洗过程中产生含油、含泥砂的废水。
- 混凝土养护水：部分工程在基坑内进行混凝土浇筑后，需要进行养护，过程中也会产生一定量的碱性废水。
- 雨水汇集：施工现场由于大面积裸露土地和临时排水系统，雨季时雨水冲刷场地会携带泥沙、悬浮物进入排水系统，形成污染负荷。
这类废水一般具有悬浮物浓度高、pH值偏碱性、含少量石油类物质等特点，若不加以处理直接排放，极易造成水体浑浊、土壤板结、水生生态破坏等问题。
二、施工废水处理的基本原则与目标
针对上述特点，广州地区在拉森钢板桩支护工程中开展施工废水处理工作时，应遵循以下基本原则：
- 源头减量：通过优化施工工艺、加强现场管理，尽量减少废水的产生量。
- 分类收集：将不同性质的废水（如含油废水、泥浆水、雨水）分别收集，避免交叉污染。
- 就地处理：结合施工现场条件，设置简易但有效的处理设施，实现废水就地处理达标后再排放。
- 达标排放：处理后的废水应达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的相关要求，不得随意排入市政管网或自然水体。
处理的主要目标是去除废水中的悬浮颗粒、降低化学需氧量（COD）、控制石油类物质含量，并调节pH值至合理范围。
三、典型处理技术与流程
在广州地区的实际工程应用中，较为常见的施工废水处理流程包括以下几个步骤：
- 初步沉淀：在施工现场设置沉砂池或初级沉淀池，利用重力作用使大颗粒泥沙快速沉降，初步去除悬浮物。
- 混凝沉淀：向废水中投加聚合氯化铝（PAC）、聚丙烯酰胺（PAM）等混凝剂，促使细小颗粒凝聚成团并下沉，进一步净化水质。
- 油水分离：对于含有机械油污的废水，采用隔油池或专用油水分离器，有效去除浮油和分散油。
- 过滤处理：经过沉淀后的废水可通过石英砂滤池或多介质过滤器进行深度过滤，以去除残余的细小颗粒。
- 消毒与pH调节：必要时加入次氯酸钠进行消毒处理，并通过投加酸碱试剂调节pH值至6～9之间，确保符合排放标准。
- 回用或排放：处理达标的水可回用于施工现场洒水降尘、设备冲洗等非饮用用途，也可根据环保部门要求排入指定管网或自然水体。
此外，部分项目还会引入移动式一体化污水处理装置，适用于空间有限或工期较紧的工地，具有占地面积小、操作简便、处理效果稳定等优势。
四、工程实例与经验总结
以广州某地铁站点深基坑支护工程为例，该项目采用拉森Ⅳ型钢板桩进行围护结构施工，日均产生施工废水约80立方米。施工单位在现场设置了三级沉淀池+混凝加药系统+砂滤+紫外线消毒的组合处理工艺，最终出水水质达到国家二级排放标准，实现了“零直排”目标。同时，处理后的水大部分被回用于喷淋降尘和机械冲洗，大幅减少了新鲜水资源消耗。
从该案例及其他类似工程实践来看，成功的施工废水处理不仅依赖于合理的工艺设计，更离不开以下几个方面的配合：
- 制度完善：建立完善的环境保护管理制度，明确责任分工。
- 人员培训：加强对现场管理人员和技术工人的环保意识培训。
- 定期监测：委托第三方检测机构对处理后的水质进行定期抽检，确保长期稳定达标。
- 应急措施：制定突发性水污染事故应急预案，配备必要的应急物资。
五、未来发展方向
随着生态文明建设的深入推进，广州乃至全国范围内对建筑施工过程中的环保要求将更加严格。未来，拉森钢板桩支护工程中的废水处理将朝着智能化、模块化、资源化的方向发展。例如，应用物联网技术实现水质实时监测与自动调控；推广装配式污水处理设备提升施工灵活性；探索废水回用与雨水收集系统的整合，实现绿色循环利用。
总之，在广州城市建设不断发展的背景下，科学治理施工废水不仅是环境保护的必然要求，也是提升企业社会责任感和可持续发展能力的重要体现。只有坚持绿色发展导向，严格落实各项环保措施，才能真正实现经济效益与生态效益的双赢。
