在广州地区进行钢板桩工程施工时，临时通道的设置是保障施工顺利进行、提高工作效率以及确保施工安全的重要环节。由于广州地处珠江三角洲，地质条件复杂，地下水位较高，施工环境较为特殊，因此在钢板桩施工过程中，科学合理地设置临时通道显得尤为重要。

首先，临时通道的设置应结合现场实际情况进行规划。通常情况下，钢板桩施工多用于基坑支护、河道整治、桥梁基础施工等工程中。因此，施工场地往往位于城市道路旁、河岸边或建筑密集区。在这些区域设置临时通道，必须综合考虑交通组织、施工机械进出、材料运输、周边居民出行等多个因素。特别是在城市中心区域施工时，还需与交通管理部门沟通协调，尽量减少对交通和周边环境的影响。

其次，临时通道的结构设计应满足施工车辆通行的安全性和承载能力。由于钢板桩施工过程中需要使用大型机械，如打桩机、挖掘机、起重机以及运输车辆等，因此临时通道的路面结构必须具备足够的承载力。通常可采用铺设钢板、碎石垫层、混凝土硬化等方式进行处理。对于软土地基区域，还需进行地基加固处理，防止通道在使用过程中发生沉降或塌陷。

在具体施工过程中，临时通道的布置应遵循以下原则：

一是尽量减少对原有道路和地下管线的破坏。在通道选址时，应避开地下管线密集区域，必要时应进行地下探测，确保施工安全。若必须穿越管线区域，应采取保护措施，如加设钢制过桥或采用非开挖方式通过。

二是保证通道的通行效率。通道宽度应根据施工车辆的类型和通行频率进行设计，通常主通道宽度不应小于6米，次通道宽度不应小于4米。同时，通道的转弯半径应满足大型车辆的转弯要求，避免因转弯困难而影响施工进度。

三是注重安全防护措施。临时通道两侧应设置明显的警示标志、防护栏杆或隔离带，夜间应设置照明设备，确保行人和车辆的安全通行。在靠近基坑或水体的区域，还需设置防坠落设施，防止意外事故发生。

此外，临时通道的排水系统也不容忽视。广州地区雨量充沛，雨季施工期间容易发生积水问题。因此，在通道设计中应设置有效的排水沟渠，确保雨水能够及时排出，避免通道因积水而影响通行或造成安全隐患。

在施工完成后，临时通道应及时进行清理和恢复。对于铺设钢板或碎石的通道，应将其拆除并运回存放地点，便于下次使用。对于混凝土硬化路面，如不再使用，应按照相关要求进行破除和恢复原状，确保周边环境整洁美观。

最后，在整个钢板桩施工过程中，应对临时通道的使用情况进行动态管理。施工单位应安排专人负责通道的日常巡查和维护，及时发现并处理潜在问题，确保通道始终处于良好的使用状态。

综上所述，广州钢板桩工程施工中临时通道的设置是一项系统性工作，需要从现场条件、交通组织、结构安全、环境保护等多个方面进行全面考虑。只有科学规划、合理布置、严格管理，才能确保施工顺利进行，保障人员和设备的安全，提升整体施工效率。