在广州的建筑施工行业中，钢板桩作为一种常用的支护材料，广泛应用于基坑支护、桥梁基础、地下工程等领域。由于其施工周期短、可重复利用、经济性好等优点，越来越多的工程项目选择租赁钢板桩而非自行购买。然而，在钢板桩租赁过程中，关于设备运输费用的承担问题，常常成为施工单位与租赁公司之间争议的焦点。

一般来说，钢板桩租赁合同中会明确约定运输费用的承担方，但在实际操作中，由于合同条款不清晰、理解存在偏差或市场行情变化，导致双方在费用分摊上产生分歧。因此，明确运输费用的承担主体，对于保障施工进度、降低项目成本具有重要意义。

从行业惯例来看，钢板桩的运输费用通常由租赁方（即施工单位）承担。这是因为在大多数租赁模式下，租赁公司仅负责提供符合使用要求的钢板桩产品，而运输、装卸、现场安装等环节则由承租方自行安排。这种模式下，施工单位在租赁报价时就应当将运输费用纳入成本预算，避免后期因费用问题影响施工进度。

然而，在一些特殊情况下，运输费用也可能由租赁公司承担。例如，在市场竞争激烈的情况下，部分租赁公司为了争取订单，会主动提出承担部分或全部运输费用，以增强自身的市场竞争力。此外，如果租赁方与租赁公司存在长期合作关系，双方也可能通过协商，将运输费用作为合作条件之一进行调整。

在合同签订阶段，双方应就运输方式、运输距离、装卸责任、费用结算等具体事项进行详细约定。例如，运输方式是采用陆运还是水运，运输距离是否超过一定范围是否加收费用，装卸是否由租赁公司派人操作，以及运输途中可能发生的损耗或损坏责任归属等问题，都需要在合同中予以明确。否则，一旦发生纠纷，将给双方带来不必要的经济损失和时间成本。

此外，运输费用的高低还与多个因素密切相关，如运输距离、道路条件、交通管制、天气状况等。特别是在广州这样的大城市，交通拥堵是影响运输效率和成本的重要因素。因此，施工单位在选择租赁公司时，应优先考虑地理位置较近、交通便利的供应商，以降低运输成本和时间风险。

在实际操作中，还有一种情况较为常见：即租赁公司与打桩队伍为同一单位或存在合作关系。此时，运输费用可能被包含在整体施工费用中，施工单位无需单独支付运输费用，但整体租赁或施工成本可能因此有所上升。这种模式适用于工期紧张、施工难度较大的项目，能够有效提高施工效率，但也需要施工单位在成本控制方面做出权衡。

为了减少运输费用争议，建议施工单位在签订租赁合同前，充分了解市场行情，对多家租赁公司进行比价，并在合同中明确运输费用的承担方式。同时，租赁公司也应提高服务透明度，提供详细的费用清单，避免因信息不对称而引发纠纷。

值得一提的是，随着广州城市建设的不断发展，钢板桩租赁市场的规范化程度也在逐步提高。政府相关部门和行业协会也在积极推动租赁市场的标准化建设，鼓励企业使用规范合同文本，明确各方权利义务，从而减少合同纠纷，促进行业健康发展。

总之，钢板桩租赁过程中的运输费用承担问题，虽然看似细节，但其实关系到整个项目的成本控制和施工进度。无论是施工单位还是租赁公司，都应本着诚信合作的原则，在合同中明确相关条款，确保双方权益不受损害。同时，通过加强沟通与协作，推动行业标准的建立与完善，共同营造一个公平、透明、高效的钢板桩租赁市场环境。