在广州市的基坑支护、河道整治及地下工程施工中，拉森钢板桩因其良好的止水性能、施工便捷性和可重复利用等特点，被广泛应用于各类深基坑和临时围护结构中。由于地质条件复杂及开挖深度较大，单根钢板桩长度往往难以满足设计要求，因此需要进行接桩处理。拉森钢板桩的接桩施工质量直接影响整体支护体系的稳定性与安全性，尤其在广州地区，受地下水丰富、软土层较厚等地理环境影响，对接桩工艺和焊接质量提出了更高要求。

拉森钢板桩接桩通常采用焊接连接方式，其基本流程包括：材料准备、桩体对位、坡口加工、焊接作业、焊缝检查与防腐处理等环节。首先，在材料准备阶段，应选用与原桩材质相同或相容的钢板进行接长，确保力学性能一致。接桩所用钢材需具备出厂合格证，并经现场复检合格后方可使用。广州地区的施工规范要求，接桩材料必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）和《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81）的相关规定。

在桩体对位过程中，应将待接的两段钢板桩竖直对齐，保证翼缘板和腹板的对接面紧密贴合，错边量不得超过1mm。为确保焊接质量，需在接头处进行坡口加工，一般采用V型或U型坡口，坡口角度控制在60°±5°，钝边厚度约为2mm。坡口加工宜采用机械切割或碳弧气刨方式，严禁使用火焰切割造成材料组织损伤。加工完成后应清除表面油污、锈迹及氧化皮，露出金属光泽。

焊接作业是接桩施工的核心环节。广州地区普遍要求采用手工电弧焊或二氧化碳气体保护焊（CO₂焊），焊条或焊丝型号应与母材匹配，常用E50系列焊条或ER50-6焊丝。焊接前需对焊条进行烘干处理，保温时间不少于2小时，温度控制在350~400℃之间。焊接时应采取对称分段跳焊法，先焊接腹板，再焊接两侧翼缘板，每道焊缝应连续完成，避免中断。多层焊时，层间温度应控制在150℃以下，清渣彻底，防止夹渣、气孔等缺陷产生。

根据《广东省建筑地基基础技术规范》（DBJ/T 15-201）及广州市建设工程质量安全监督站的相关技术指引，拉森钢板桩接桩焊缝等级不得低于二级，焊缝外观应平整均匀，无裂纹、未熔合、咬边深度不得超过0.5mm，焊缝余高宜控制在1~3mm之间。所有焊缝须进行100%外观检查，并按不少于20%的比例进行超声波探伤检测（UT），重要工程应提高至100%无损检测。对于发现的不合格焊缝，必须彻底返修，同一位置返修不得超过两次。

焊接完成后应及时进行防腐处理。广州地区湿度大、地下水腐蚀性强，接桩部位极易发生锈蚀。因此，焊缝及其周边区域需打磨至St3级除锈标准，然后涂刷环氧富锌底漆一道，干膜厚度不小于70μm，再涂刷环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆各一道，总干膜厚度不低于200μm。涂层施工应在焊接完成且焊缝冷却至常温后进行，环境温度宜在5~35℃之间，相对湿度不超过85%。

此外，施工过程中还需注意以下几点：一是接桩位置应避开弯矩较大的区域，一般设置在桩身应力较小的中部偏下位置；二是接桩后应进行静载或动力触探试验验证其整体性与承载力；三是施工现场应配备防风、防雨措施，避免恶劣天气影响焊接质量；四是焊工必须持证上岗，且具备相应项目的焊接资格证书，项目管理人员应做好全过程记录与影像资料留存。

综上所述，拉森钢板桩接桩施工是一项技术性强、质量要求高的关键工序。在广州地区特殊地质与气候条件下，必须严格遵循国家及地方相关焊接规范和技术标准，强化过程控制，确保接桩部位的强度、刚度和耐久性满足设计要求。只有通过科学的施工组织、规范的操作流程和严格的验收制度，才能保障基坑工程的安全稳定，推动城市地下空间开发的高质量发展。