在广州市复杂的城市环境中开展深基坑工程，尤其是临近既有建筑、地铁线路、地下管线及主干道路的区域，钢板桩支护因其施工快捷、止水性好、可重复利用等优势被广泛应用。然而，支护结构的拆除阶段往往被低估其风险性——相较于施工安装，拆除过程具有更强的不可逆性、更高的突发失稳概率以及更严苛的时空协同要求，已成为深基坑全生命周期中事故高发的关键环节。因此，实施科学、系统、全过程的钢板桩支护拆除安全控制，不仅是技术
建设工程 2026-03-09
在现代城市地下空间开发进程中，广州作为国家重要中心城市和粤港澳大湾区核心引擎，其地下工程建设规模持续扩大，深基坑工程日益普遍。尤其在珠江新城、琶洲、白鹅潭等高密度建成区，受制于周边既有建筑密集、地下管线错综、地下水位偏高（常年埋深0.5～2.0米）、软土层厚（淤泥质土层可达15米以上）等地质与环境条件，深基坑支护的安全性、时效性与合规性备受关注。其中，钢板桩作为一种可重复利用、施工快捷、止水性能相
在广州这座地质条件复杂、地下水位高、软土层厚且城市环境密集的超大型都市中，深基坑工程已成为地铁建设、地下商业综合体、超高层建筑地下室施工的关键环节。而钢板桩作为一类兼具施工快捷性、可重复利用性与结构适应性的支护形式，在广州地区深基坑支护体系中占据重要地位。然而，其在长期服役过程中面临的腐蚀劣化、土压力动态变化、接头疲劳损伤及周边环境扰动等多重因素，显著影响支护结构的耐久性能，进而威胁基坑安全与周边
在广州这座地质条件复杂、地下水位高、城市建成区密集的超大型都市中，深基坑工程始终是地下空间开发的关键环节与技术难点。尤其在珠江三角洲冲积平原地带，软土层厚、含水量大、承载力低，加之周边建构筑物林立、地下管线纵横交错，对基坑支护体系的安全性、变形控制能力及施工适应性提出了极高要求。在此背景下，“钢板桩施工+内支撑与锚杆结合”的复合支护模式，近年来在广州多个重点工程中得到系统应用与持续优化，逐步形成兼
在广州这座地质条件复杂、地下水位高、城市建成区密集的超大型都市中，深基坑工程始终是地下空间开发的关键环节与技术难点。尤其在珠江三角洲冲积平原地带，广泛分布着厚层淤泥质土、粉细砂及强风化岩层，加之临近既有地铁线路、老旧建筑及重要市政管线，传统单一支护形式往往难以兼顾安全性、经济性与施工适应性。在此背景下，“钢板桩+内支撑/锚索/重力式挡墙”等组合支护结构应运而生，并在广州多个标志性项目中实现规模化、
在广州市复杂的城市地质环境与密集的建成区背景下，深基坑支护技术的选择直接关系到工程的安全性、经济性与工期可控性。其中，钢板桩施工与地下连续墙（Diaphragm Wall）作为两类主流支护形式，在实际工程中被广泛应用，但其适用条件、技术逻辑与实施效果存在显著差异。深入对比二者在广州地区的实践表现，有助于优化设计方案、规避施工风险，并提升整体建设质量。首先，从地质适应性来看，广州地层以软土、淤泥质土
在广州这座地质条件复杂、地下水位高、城市建成区密集的超大型都市中，深基坑工程始终是地下空间开发的关键技术难点。尤其在珠江三角洲冲积平原地带，广泛分布的淤泥质土、粉细砂层及承压水层，对支护结构的止水性、刚度、变形控制与施工适应性提出了极高要求。近年来，钢板桩支护与排桩支护作为两类主流支护形式，在广州多个地铁站点、地下商业综合体及高层建筑附属基坑中被广泛应用。二者各具优势，亦存在明显适用边界，其对比应
在广州这样的沿海城市，深基坑工程面临软土层厚、地下水位高、周边建构筑物密集等复杂地质与环境条件。在此背景下，钢板桩支护作为一种成熟、灵活且可重复利用的临时支护形式，被广泛应用于地铁车站、地下商业综合体、市政泵站及高层建筑地下室等深基坑项目中。其在广州地区的实际应用，既体现出显著的技术适配性，也暴露出若干地域性局限，需结合本地水文地质特征与施工管理实际进行辩证分析。从优势角度看，钢板桩支护最突出的特
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