在广州地区复杂地质条件下开展深基坑工程，拉森钢板桩作为常用支护形式，其施工质量直接关系到基坑安全、周边建（构）筑物稳定及地下管线保护成效。为确保拉森钢板桩在实际工况中具备足够的承载力、止水性与施工可行性，必须在正式施工前开展系统性试桩参数测试。该环节并非简单打设几根桩即可，而是需依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120）、《钢结构设计标准》（GB 50017）、《广东省标准：基坑工程技术规范》
建设工程 2026-03-07
在现代城市地下空间开发日益密集的背景下，广州作为国家中心城市和粤港澳大湾区核心引擎，其深基坑工程呈现出“紧邻地铁、临近既有建筑、地质软弱、地下水位高”等典型特征。尤其在珠江新城、琶洲、白鹅潭等重点建设片区，深基坑开挖深度普遍达15–25米，支护体系安全稳定性直接关系到周边生命线工程与市民公共安全。拉森钢板桩因其施工快捷、止水性能好、可重复利用等优势，被广泛应用于广州沿海软土地区的临时支护结构中。然
在现代城市地下空间开发日益密集的背景下，广州作为国家中心城市和粤港澳大湾区核心引擎，深基坑工程数量持续攀升，施工环境日趋复杂——既有老城区狭窄作业面、高密度建构筑物邻近、地下水位高且富水砂层发育等典型地质挑战，又面临工期紧、安全风险高、传统交底形式实效性弱等管理难题。在此背景下，将增强现实（Augmented Reality, AR）技术深度融入深基坑支护关键工序——拉森钢板桩施工全过程，构建“可
在广州这座地质条件复杂、地下水位高、城市建成区密集的超大城市中，深基坑工程始终面临严峻挑战。尤其在珠江三角洲软土地区，淤泥质土层厚、承载力低、渗透性强，加之周边既有地铁线路、高架桥桩基、老旧居民楼及地下综合管廊纵横交错，传统依赖人工巡检与离散点位监测的方式已难以满足安全预警的实时性、系统性与前瞻性需求。为此，“广州深基坑拉森钢板桩施工数字化监测系统方案”应运而生，成为贯穿设计—施工—运维全周期的风
在广州市复杂地质条件与高密度城市环境背景下，深基坑工程普遍面临软土层厚、地下水位高、邻近建构筑物密集等挑战。拉森钢板桩作为一种兼具止水性、可重复利用性与施工便捷性的支护结构，在广州地区地铁车站、地下商业综合体及市政管廊等项目中被广泛应用。而对其开展科学、可靠的有限元分析，是保障基坑安全、优化设计方案、预判变形风险的关键技术环节。参数设置的合理性直接决定模拟结果的真实性与工程指导价值，因此需结合广州
在广州这座地质条件复杂、地下水位高、城市建成区密集的超大城市中，深基坑工程始终面临支护安全、周边建构筑物保护、施工精度控制与多方协同管理等多重挑战。拉森钢板桩作为一种兼具止水性好、可重复利用、施工速度快等优势的支护形式，被广泛应用于珠江新城、琶洲、白鹅潭等重点片区的地铁配套、地下商业及综合体项目中。而BIM技术的深度融入，正逐步改变传统深基坑施工“经验驱动、图纸主导、信息割裂”的作业模式，构建起贯
在广州市复杂的城市环境中开展深基坑工程，尤其是临近既有地铁线路、高架桥桩基或密集老旧建筑群的区域，拉森钢板桩作为支护结构被广泛应用。其施工便捷、止水性好、可重复利用等优势显著，但受地质条件多变、地下障碍物隐蔽、打桩设备垂直度控制偏差及邻近振动影响，桩位偏移问题频发。若不及时识别与科学调整，轻则导致支护体系整体刚度下降、止水帷幕失效，重则诱发基坑侧壁局部失稳甚至引发周边建构筑物沉降超限。因此，建立一
在广州地区开展深基坑工程时，拉森钢板桩作为常用支护结构，以其止水性好、施工快捷、可重复利用等优势被广泛采用。然而，受珠江三角洲冲积—海陆交互沉积地质条件影响，广州城区及近郊地下普遍存在中风化或微风化花岗岩孤石，其单体尺寸可达0.5–3.0米，强度高达60–120 MPa，常呈不规则块状嵌布于软–可塑状淤泥质土、粉细砂或残积土层中。此类孤石严重阻碍拉森钢板桩的顺利沉插，易导致桩体偏斜、锁口变形、液压
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